理想L9高速急刹致追尾被判全责，屡次误识别引发争议

近日，一位湖北襄阳的理想L9车主称，在高速上开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹导致追尾。经交警认定，车主负此次事故的全部责任。车主认为，由于是车辆的原因导致发生事故，还未上牌的新车变成了事故车，要求厂家赔偿2万元。
理想汽车方面回应称，该事故源于系统误识别，并承诺将改进软件系统。目前，双方就4S店提出的4000元现金补偿方案未达成共识。汽车行业分析师指出，尽管智能驾驶技术正快速发展，但普遍仍处于L2级辅助驾驶阶段，系统和算法尚不完善，不能完全替代人工驾驶。根据国家推荐标准，L2级辅助驾驶意味着驾驶员与系统共同负责目标和事件的监测响应，法律上驾驶责任仍在驾驶员。
值得关注的是，这并非理想汽车第一次识别失误。2023年3月，一位理想L9车主发视频称，其在陵园祭祖时发现车内雷达显示车辆周边有人影，但实际上车外并没有行人经过。理想汽车客服表示，受限于当前市场上传感器识别能力的局限性，车辆在某些场景下会出现异常情况。后续会优化算法来加强识别能力，通过OTA对用户车辆进行更新，消除安全隐患。