北京车展，武汉贡献的“五个最”

北京车展上，要说什么最火？

汽车圈大佬很火。

湖北仙桃人雷军连换了几套衣服，都被网友扒了个底。他本来想好好体验一下友商车型，结果“人太多了“，里三层外三层，挪个步都挺难。

哪吒汽车投资人周鸿祎先生，被称为“车展首日唯一车模”。他一屁股坐上了东风猛士的车顶，关注和流量不亚于营销大师雷军。

汽车发布会也很火。

此次北京车展，有1500多家参展企业、278款新能源车型。更吸睛的是，117款全球首发车型在此发布。

东风奕派eπ008在车展亮相，预售开启5小时内，订单就超过万辆。

东风风神L7也在车展上首次亮相。这款东风风神的首款插混车型，官方数据是1500km综合续航。结果汽车博主一实测，续航竟突破了2000km，被网友起名“长长长续航智混SUV”。官方还是保守了。

这就是全部了？当然没有。

北京车展作为汽车行业的重要窗口，个个身怀绝技。来自武汉的汽车企业，自然也要使出看家本领，给行业和消费者带来一个又一个“小震撼”。

总结下来，武汉汽车行业企业贡献了“五个最”。

01

最·豪·华

一辆路特斯黑金传奇系列EVIJA　Fittipaldi，以2688万元起的高级定制版售价，成为北京车展上最贵的展车。

路特斯，1948年诞生于英国，是全球三大跑车品牌之一。这款车的名字来自于F1传奇车手Emerson　Fittipaldi，他在1972年与路特斯Type72亮相F1赛场，夺得了当季11场比赛中的5场，为路特斯赢得了车手、车队双料总冠军。

EVIJA　Fittipaldi将Type72平面图刻于碳纤维车顶，金色的Fittipaldi签名被缝制于仪表盘。

尊贵，往往从细节处体现。这款车全球限量8辆，真正实现“为一人，造一车”。

路特斯被吉利收购后，与武汉深度绑定。

2021年8月，路特斯将全球科技总部落户武汉。2022年7月，路特斯全球智能工厂在武汉经开区竣工，首款“武汉造”纯电智能豪华SUV下线。今年2月，路特斯科技成功登陆纳斯达克。

无独有偶，此次车展展出的国产最贵越野车，同样来自武汉。

这款车就是猛士M-Hunter，预售价高达368万元，全球限量33台。

猛士是东风公司旗下的豪华电动越野品牌，很受高端人士喜爱。

刘强东就是一位猛士车主。

湖南卫视2023—2024跨年演唱会直播期间，京东表示会送出刘强东的座驾。人们这才知道，此座驾是猛士M50，国内首款军转民用特种车。刘强东还公开表示，这是他最喜欢的一辆越野车。

周鸿祎坐上车顶的是猛士917高地雄狮。与它一起亮相的猛士917蛟龙战甲，都是猛士917的官方改装版车型。后者还是猛士与电影《蛟龙行动》的联名款。博纳影业创始人、董事长于冬现场下定，成为猛士917蛟龙战甲的001号车主。

02

最·前·沿

站在科技前沿，是此次北京车展的吸睛点之一。

来自武汉的选手，要么贡献了前沿的工艺，要么贡献了前沿的设计。

在国产最贵越野车猛士M-Hunter身上，就能看到豪华越野赛道的多项第一：

中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车，中国第一台采用全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构M　TECH打造的管梁车，也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。

在中国芯展区，来自武汉的黑芝麻智能，一下子放出了两个“大招”——推出跨域融合芯片产品C1236和C1296，宣布高算力芯片A2000将于今年问世。

C1236和C1296都是武当系列　C1200家族成员。后者可支持多域融合方案。

跨域融合芯片，简单来说，就是一颗芯片可以支持多项能力。一般来说，智驾芯片是一颗，座舱芯片是另一颗。智驾芯片强调感知、规划和决策，对NPU算力要求高，而座舱芯片需要支持娱乐、仪表显示能力，对GPU能力要求高。

目前做出一颗芯片支持舱驾融合能力的，除了黑芝麻智能，就是英伟达和高通。

业内认为，单芯片支持所有功能，是行业趋势，也是芯片最终的方向。更高的集成度，对车企来说意味着更低的成本。黑芝麻智能创始人兼CEO单记章曾预测，未来3到5年，跨域融合将会受到市场热捧。

A2000芯片是黑芝麻智能华山系列产品，专注自动驾驶，面向L3及以上自动驾驶。现有产品华山二号A1000支持L2＋自动驾驶，是目前国内量产车企最多的自动驾驶芯片，量产车型包括领克08、合创V09、东风奕派eπ007及首款纯电SUV等。

黑芝麻智能，站在了芯片领域的前沿。

03

最·新·潮

东风奕派，可能是此次北京车展上最新的品牌之一了。

去年11月，奕派正式发布。算下来，这个年轻的品牌成立以来仅仅半年。但势头不可小觑。

东风eπ　007是奕派的首款车型，今年初开启预售，实现预售15小时内终端订单量破万。3个多月后，eπ　008在北京车展发布，实现预售5小时内订单破万。

说到新，还必须有潮。

车展上东风本田推出的猎光e:NS2，便融合新一代Honda　CONNECT　4.0智导互联系统。“智导互联HondaCONNECT4.0”技术内置了许多　“小惊喜”。

比如驾驶智能提醒功能，可以实施监测驾驶者面部表情，当监测到疲劳、分心等危险行为时，AI智能助理将发出提醒；

系统支持与智能手表、智能手机互联，联动主流小程序，并支持人脸支付；

系统还可通过人脸识别登陆，自动匹配个人偏好设置，如习惯的座椅位置、空调温度、常听的音乐等。

在新能源的潮流中，大放异彩的还有合资品牌东风风神。

东风风神首款插混SUV车型风神L7，跑出了突破2000公里超长续航的成绩，在混动SUV里，L7算得上头一个。

近两年，随着东风公司全面转向电动车研发，它旗下的各个品牌都陆续推出电动版新作。

东风自主乘用车的品牌架构规划了“猛士”“岚图”“东风”三大品牌。东风风行、东风本田相继宣布停产燃油车。

武汉深厚的汽车工业根基正助力它在智能和新能源汽车领域的全新布局。

04

最·探·索

岚图的英文名　VOYAH，来源于voyage，代表自由探索的精神。

岚图也确实能担当这一称号。作为首个出海的新能源品牌国家队，岚图此次公布了具体出海计划——

今年6月，岚图汽车将在西班牙发布品牌，下半年计划进入葡萄牙、比利时、德国、瑞典等欧洲国家，以及波兰、希腊、菲律宾、阿塞拜疆等共建“一带一路”国家，同时积极开拓中东、南美、东南亚市场。

远期来看，到2026年，岚图将基本实现欧洲国家全覆盖，完成在中亚、中东、中南美等市场的战略布局，开拓右舵市场。

2030年，实现布局世界六大洲，进入全球六十国，累计建成500家销售服务网点，其海外销量累计突破50万。

此外，武汉多家新能源车企在车展上不约而同表示，将加快“出海”步伐。

猛士科技首款产品猛士917最近在瑞士上市，正式进入欧洲市场。

发源于英国的路特斯品牌自身就带有“出海”基因。“路特斯生于英国，腾跃全球，正处于全球化提速的关键阶段。”　路特斯集团CEO冯擎峰表示。

据悉，下半年，路特斯车型ELETRE、EMEYA繁花还将陆续进入日本、韩国、美国、加拿大等全球主流汽车消费市场。到2025年，路特斯全球门店将超过300家。

05

最·跨·界

岚图带来的好消息，不只是出海计划。

岚图宣布了与华为合作的细节。

一是岚图携手华为打造的全新纯电　SUV　车型将于今年发布。

二是岚图梦想家将成行业首款搭载华为乾崑智驾及智能座舱的　MPV　车型，计划于明年上半年上市。

此次车展华为露脸颇多：华为与北汽蓝谷联合打造的享界S9、华为和奇瑞联合打造的智界S7、华为与赛力斯联合打造的问界新M5……

华为+东风岚图的跨界联动又会激起怎样的化学反应？值得期待。

第二对跨界选手是手机与汽车的跨界。

今年的北京车展上，吉利银河旗舰SUV原型车“银河星舰”全球首发。这一车型搭载了基于Flyme　Auto开发的智能座舱操作系统。

Flyme　Auto是星纪魅族推出的车机系统。2021年9月，星纪时代正式成立，宣布进军XR和高端手机领域。2022　年　7月，星纪时代战略投资魅族科技。2023年3月8日，星纪魅族集团正式宣布成立，总部设在武汉。

官方表示，魅族Flyme　Auto智能座舱操作系统通过改变智能汽车技术架构，“让手机成为汽车的一部分”。

同样出现在北京车展的吉利银河E8，搭载了星纪魅族开发的Flyme　Link手机域技术。

今年，星纪魅族登上了胡润研究院《2024全球独角兽榜》。

北京车展上的武汉元素，远不止以上所述。

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