5月1日2时10分左右,梅大高速大埔往福建方向K11+900m(茶阳路段出口方向2公里左右)附近发生高速公路路面塌陷事故,目前已致24人遇难。目前救援状况如何?遭遇路面塌陷如何自救?
一、
目前救援状况如何?
5月1日2时10分左右,梅大高速大埔往福建方向K11+900m(茶阳路段出口方向2公里左右)附近发生高速公路路面塌陷事故。
据广东梅州大埔县委宣传部消息,广东梅大高速茶阳路段路面塌陷事故发生后,截至5月1日15时,经现场核查,事故共造成20辆车陷落(未发现危化车辆、客车等大型车辆),涉及人员共54人,其中确认死亡人数24人,30人正在医院全力救治,暂无生命危险。目前,相关处置工作正在进行中。公路塌方路面长约17.9米,面积约184.3平方米。
接报后,应急管理部部长王祥喜立即作出部署,要求指导帮助地方加快搜救,科学安全救援,全力救治伤员,最大程度减少人员伤亡,查清原因,汲取教训。
国家消防救援局局长周天持续调度指导现场救援工作。应急管理部派出工作组赶赴现场,指导救援处置工作。
灾害发生后,广东省第一时间组织力量赶赴现场处置,已救出多名被困人员,抢险救援和应急处置等各项工作正在紧张进行中。接报后,广东省委书记黄坤明立即作出指示和安排,并两次召开视频调度会,视频连线救援现场,研究部署救援救治工作。广东省委副书记、省长王伟中按照省委安排即刻赶赴灾害现场,实地指挥一线应急处置工作。
塌陷发生后,当地立即组织应急、消防、矿山救护队等500余人参与现场救援。目前,救援工作仍在进行中。
二、
现场都发生了什么?
1日上午,一名在塌陷前路过该高速路段的女子介绍,1日凌晨,他们一家人开车路过事发地。当时她老公开车,她和孩子在车上睡觉,结果车子突然爆胎,把她和孩子都吓醒了。
“下车查看才发现是路面塌陷了,孩子都吓蒙了。”该市民回忆,她家的车经过时,路面还没完全塌陷,但已经开裂有了缝隙,她老公以为是水坑还打方向盘躲了一下,没想到右边车轮还是刮到地面裂缝爆胎了,“右边车胎连轮毂都报废了。万幸在塌陷前瞬间冲了过去,后面的车就遭殃了。”
另一名路过司机介绍,他在事故发生后约半小时到达事故地附近几公里的位置,看到前面的车逆行往回走,才知道前方道路有坍塌。他便先跟着大部队逆行回到不远处的茶阳服务区,最终下高速走国道继续绕行 。
1日上午,茶阳镇卫生院工作人员表示,事发后有医护人员前去现场参与救援,但伤者并未送到该院。大埔县人民医院的一名接线人员称,医院接到了部分事故伤者,“也有的送到上级医院了”。
三、
交通有何影响?
梅龙高速大埔三河至茶阳段双向封闭
5月1日凌晨2时许,梅州市公安局交警支队发布《交通绕行提示》称,该路段已双向封闭。为保障出行安全,车辆需从以下道路绕行:
一、梅州往福建方向车辆从大埔三河收费站出高速,经湖寮、G235 国道往茶阳方向绕行,由茶阳收费站上高速。
二、福建往梅州方向车辆从大埔茶阳收费站出高速,经G235国道到湖寮绕行,由大埔三河收费站上高速。
发生路面塌陷时,请记住这些自救措施。
行人在遇到时要双手抱头,双臂护脸,下蹲抱团,脸藏双膝之间,保留最大限度的呼吸空间;尽量护住口鼻以防粉尘污染。
塌陷后,尚可脱身时要迅速逃离,需要时要大声呼救。不可脱身时,要保存体力,适时呼救,等待救援。也可求助路人,如有信号要迅速拨打电话报警,也可利用身边的水管、煤气管道等制造声响进行求救。
若汽车落入塌陷区内,待汽车静止后迅速解开安全带,破窗逃离,寻找跳生路线。若被埋,不要惊慌,赶快利用通讯手段进行呼救,不要强行自救,保存体力等待救援。
走过多次,心有余悸。
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什么原因?
公路设计者要追责