“五一”假期出行自驾比例将超八成，高速服务区增设移动充电设施

“五一”假期将至，今年全国路网将有哪些特点？如何保障公众自驾出行需求？在今天举行的交通运输部例行新闻发布会上，相关负责人透露，预计假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，超过2023年、2019年的同期水平，其中自驾出行比例将达到八成以上。

交通运输部公路局副局长郭胜表示，初步预测，今年“五一”假期公路网运行将呈现以下特征：首先是出行总量大，自驾出行比例高。预计假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，超过2023年、2019年的同期水平，其中自驾出行比例将达到八成以上。

同时，路网车流集中，跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆，是平日流量的1.8倍，流量峰值预计6700万辆，呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点，跨省出行较清明假期有明显增加。

营业性客运也在快速恢复，高位运行。营业性客运量预计日均将达到5700万人次，超过2023年同期水平，达2019年同期的九成，铁路、民航客运量超过2019年同期水平。

今年“五一”假期路网潮汐特征突出，拥堵时段明显。预计“五一”假期出程和返程的时间、流向分布上具有较强的方向性，易发生拥堵时段前两日主要集中在上午10时到12时，后两日主要集中在16时到18时。

由于出游热度高，景区周边拥堵的可能性较大。预计北京、上海、广州等人口密集城市进出城及机场高速公路易发生拥堵缓行。重庆、杭州、西安、长沙、青岛等热门旅游城市周边高速公路以及通往热门景区的路段将承担较大的车流量。

郭胜表示，为更好满足今年“五一”假期重大节假日超大流量情况下公众的出行需求，交通运输部将会同有关部门开展一系列疏堵保畅举措，包括原则上不安排公路养护施工作业；确保收费站收费车道全部正常开放；启动轻微交通事故快速处理程序；加强拥堵路段的监测预警和疏导管控；优化高速公路清障布局并实施快速清障。

探索实施服务区快速服务措施，将指导各地在流量大的服务区适当增设移动卫生间、移动充电设施等，探索实施定量加油、充电，减少拥堵和排队。预计今年“五一”充电需求较大的公路服务区主要集中在京津冀、长三角、珠三角等周边区域路网；服务区充电高峰时段主要集中在每天的11时至18时。

此外，挖掘现有车道通行潜力，推广和引导货车通行高速公路最右侧车道、探索利用潮汐车道解决高速公路双向通行流量不均衡造成的拥堵等。提升恶劣天气下通行保障能力，加强与公安部门的区域协调联动，及时共享通行管制等信息，遇恶劣天气避免简单“一封了之”“一禁了之”。