就差最后一块短板，中国迈入战略空军门槛，这两大重器令西方羡慕

我国空军在第十三届中国航展新闻发布会上，已经明确宣布，我国已经历史性跨入了战略空军的门槛，而且空军新闻发言人，也表示目前中国空军的歼-20和运-20战机的列装数量不断增加，甚至，国产新型地空导弹的研发也取得了重要进展。可是有一点，还是需要承认的：我国在军事领域当中确实存在短板，只要弥补了这一点，我国军事力量，则会更上一层楼。歼-20歼-20是中国空军的一款具有隐身能力的第五代战斗机，其长度为20.3米，最大速度超过音速的2.5倍，这样方面的优势在于具备出色的机动性能，而且射程达到1200公里，航程可达3500公里，这代表着能够在远距离内精确打击目标。其中，武器载荷可达10吨，再加上，该机身采用的复合材料，以及隐形涂料，从而进一步提升了其隐身性能。另外就是该战斗机当中采用的是国产的涡扇-10发动机，并搭载了国产的AESA雷达系统，使其具备强大的动力输出，还有强大的目标搜索和跟踪能力。为什么会这样认为呢？涡扇-10发动机，采用了先进的涡轮风扇技术，具备较高的推力和燃油效率，是中国空军战斗机和运输机等飞机的主力发动机之一，同时还具备较好的可靠性和维修性，可以适应在各种复杂环境下的使用需求。国产的AESA（主动相控阵）雷达系统是中国自主研发的一种先进雷达技术，通过多个发射和接收模块的协同工作，能够实现更快速、更精确的目标搜索和跟踪能力，它具备较高的探测灵敏度和抗干扰能力，能够在复杂的电子战环境下有效地探测和跟踪目标，还具备较强的多任务处理能力，能够同时执行搜索、跟踪、导航和通信等功能。此外歼-20的隐形能力，也是其最大的特点之一，当中采用了隐形设计，包括低可探测性的机身外形和隐形涂料，使其在雷达和红外探测方面具有较高的隐身性能，这样一来使得敌方雷达系统难以探测到，提高其生存能力和突防能力。运-20运-20是中国空军的一款大型运输机，具有先进的技术和强大的运载能力，其中最大起飞重量可达到220吨，运载能力可达到66吨，这样的数据意味着可以承载大量的人员以及物资。此外，该运输机，最大航程约为8000公里，可以在远距离内快速投送兵力和装备。与此同时，该运输机当中还采用了多项先进技术，如复合材料结构、大展显底翼面和涡扇发动机等，其机身长度为53.5米，翼展为50.5米，高度为15.8米，而且加上大展弦比翼面设计，这样就可以很好的增加机翼面积，减小了机翼载荷，降低飞行阻力和燃油消耗。还有一点，运-20搭载了四台涡扇发动机，其中每一台发动机的推力可达到15.5吨。对于这样强大的发动机，意味着：可以为该运输机提供足够的动力，使其能够在较为复杂的气象以及地形环境下，进行安全起降以及飞行。当我们了解完，歼-20战斗机，以及运-20运输机之后，虽然可以更加直观的感受到我国军事力量的不断发展以及进步，但是不得不承认，当中确实还是存在一定短板，若我国真的可以弥补这一短板，确实可以意味着军事力量更上一层楼。目前我国空军已经进入到战略空军的门槛，但在此期间，仍然存在着一个重大短板尚未补齐，然而，这个短板就是——一款新型的空中战略打击平台。我们千万不要小看这一方面，这也是战略空军最重要的能力，也是战略打击能力的支柱，在此期间，美国的新一代隐身轰炸机B-21已经接近服役，这使得中国在空中战略打击能力方面面临一定的挑战。然而现在中国空军在空中战略打击方面主要还是依靠航程以及打击范围有限的老式轰炸机，这就代表着，我国在面对美国等国家的挑衅，还有压制时，确实处于劣势状态，毕竟新一代隐身轰炸机，是具备更远的航程和更大的打击范围，这样可以在远距离内精确打击敌方目标，具备较强的战略打击能力。因此中国空军，需要加快研发和生产一款新型的空中战略打击平台，以弥补这一短板，这样的平台，还需要具备隐身能力、远程打击能力和高机动性，只有这样才能在复杂的电子战环境下执行各种任务。随着我国空军歼-20和运-20的列装数量，不断增加，意味着我国空军成功跨入战略空军的门槛，而这两款较重要的战略空军装备，确实让我国空军在各方面等能力上得到了较明显的提升。但是在空军方面，我国确实也存在着短板——一款新型的空中战略打击平台，若有一天我国将此短板进行弥补，必定意味着：我国军事力量更上一层楼，这一点也是毋庸置疑的。