日元持续贬值、汇率破154，美元收割下日本会变回发展中国家吗？

4月16日，美元指数再创阶段性新高，突破了106整数关口。与此同时，各国货币受到强势美元的影响有所贬值，日元便是最典型的例子。

日元兑美元已经破了154，汇率再次创下历史新低。前两年大家还在担心用150日元才能兑换1美元的日子到底会持续多久，今年用不着担心这个问题了，因为答案是持续很久且未来可能需要用160甚至170日元才能换到1美元。

日元的持续大幅贬值与美元的强势是分不开的。

美国自2022年3月加息以来累计把联邦基金利率上调了525个基点，高息环境下全球热钱从各个国家流回美国，第一步便是卖掉其它货币买入美元，与美元的汇率差距就此拉大。

相比其它货币日元在这一过程中的贬值程度更大。以人民币与日元为例，去年的汇率在5.2左右，现在只有4.68了，这表示100日元从一年前可以兑换5.2元人民币贬值至今年只能兑换4.68元了。在日本打工的朋友啥都没做错一年下来汇率上就损失了10%。

有网友看到持续贬值便为日本“担心”了起来，认为在美元的收割之下日本很快会沦为发展中国家。

这样的观点有道理吗？我们先来讲下发达国家的标准。

要成为发达国家必须同时满足经济、产业、科技、人文素养、社会制度达到一定的标准，不可否认经济是最重要的，一般用人均GDP作为衡量标准，可人均GDP达标不意味着就是发达国家了，因为其它标准可能没法达到，如卡特尔、沙特等中东产油大国。另一方面，人均GDP不达标绝对不能算作发达国家，这一点是毋庸置疑的。

日元汇率下跌对日本的GDP和人均GDP确实会造成影响。2023年日本以美元计价的名义GDP被德国超越，日本因此从全球第三大经济体变为第四大经济体。可日本去年的经济实际增速比负增长的德国高且2022年的基数也比德国高，出现如此反逻辑现象就是日元相比于欧元贬值得更为严重造成的。

GDP总量不给力势必拖累人均GDP，从这个角度来说日元贬值还真会对日本的发达国家地位产生负面影响。不过，日元的贬值程度显然远没有达到如此严重的地步。

2023年日本的人均GDP为3.38万美元，而发达国家的门槛是2万美元，由此可见日本的安全垫还是很厚的，而且这是在日元已经大幅贬值下的结果。

实际上全球公认日本经济在2023年终于走出了“失落的30年”。上个世纪90年代是日本经济最辉煌的时候，1995年日本的人均GDP已经达到了4.42万美元，要知道那时美国的人均GDP连3万美元都没有达到。但随着日本资产泡沫的破裂以及高杠杆弊端的显现日本开始陷入经济衰退，国内需求低迷，即便日本政府疯狂“印钞”、大量借债也没法提振内需，日本陷入长期通缩，物价持续走低。

直到去年才出现了转机，日本CPI获得了3.2%的同比增速。与此同时，日本的楼市和股市也一改往日风格，纷纷创下新高，日经指数在2023年上涨近30%并在今年延续涨势，3月站上41000点。

因此，不能仅凭日元贬值而认为日本将变成发展中国家。相反，对于日本这样的依赖出口的经济体而言本币贬值有利于对外贸易，反而能够刺激经济。当然，日本国内能源及原材料紧缺，基本都是从海外进口的，日元贬值会提高进口成本，削弱日本企业竞争力的同时引发输入性通货膨胀。这种形式的通胀非需求上升所致，反而可能会抑制国内民众的消费需求。

日本最担心的不是所谓的美元收割引发的日元贬值，而是自身遭遇产业瓶颈，关于这点倒是与我国有关。前面说过日本经济在上个世纪90年代达到巅峰，那时全世界都爱日本生产的商品，日本电器风靡全球，日本车在美国市场风生水起、牢牢压制着美国本土车企。

日本一跃成为拥有高端制造业的国家，这也是其泡沫破裂后依然是发达国家的原因，中高端产业在、底子厚。

产业优势正在遭到侵蚀，最大的挑战者便是我们。

还是以汽车为例，日本丰田、本田、尼桑等车企的实力依然强大，丰田去年更是成为全球第一家年销量突破1000万大关的车企。不过，日本汽车行业的优势在传统能源，也就是燃油车上，电动汽车领域被中国远远甩在身后。

全球汽车保有量是有限的，随着智能化时代的到来电动汽车未来必然会逐步取代燃油车成为主角，现在已经有了一些迹象。这意味着包括日本车企以及相关零部件企业的市场会被中企蚕食，受影响的不是一、两家车企，是整条汽车上下游产业链上的成千上万家企业。

别以为这是天方夜谭，曾经日本打遍天下无敌手的家电行业现在不是没落吗？中国家电品牌不仅在国内卖得好在海外市场同样受到当地民众的追捧，总体市占率早就做到世界第一，日本企业的唯一优势可能也就在部分小家电商品上。

汽车、半导体、机械等日本的优势产业可能会复制家电的老路，这才是日本最紧张的。

作为制造业强国，日本的中高端产业是其安身立命、保住经济发达国家地位的关键，一旦这方面的优势不在或市场份额被夺取了将真正给日本带来危机。从这个角度来说可能让日本重回发展中国家的不是产业上以金融、法律等服务业为主的美国，而是正在经历产业升级的中国。

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