据中国交通广播报道,近日,山西省国道241工程LJ2标段的劳务分包商朱竹林实名举报称,该标段的施工承包单位山西路桥第一工程有限公司建设的桥墩基桩,涉嫌偷工减料,存在重大安全隐患。对此,山西路桥集团联合调查组4月17日发布情况通报称,将进行全面调查核实,后续将根据调查情况依法依规处理。
举报人朱竹林提供图片:钢筋笼焊接情况
正观视评:
根据朱竹林举报的内容,山西省国道重点工程一标段混凝土不合格,后被要求重新浇灌合格的混凝土,但57米深度的混凝土,实际处理的只有20米,也就是说,剩下的37米依然是不合格的。而且,在清理混凝土的过程中,里面的钢筋笼有很大一部分都被打碎了,正常情况下,这是要重新更换钢筋笼的,但项目部却要求他直接灌注混凝土。另外,在施工中,还存在钢筋笼之间焊接长度太短,甚至不进行焊接等情况,这显然是存在重大安全隐患的。
举报内容真是让人担心,一旦因质量问题,发生桥梁坍塌事故,后果将不堪设想。对此,朱竹林表示,他曾多次向项目部反映问题,得到的答复却是:“没事,让你咋干,你就咋干,不要跟别人说就行!”
如果这些情况属实,那项目部就是明知项目有重大安全隐患,依然纵容偷工减料,还让分包商睁一只眼、闭一只眼,这不仅是贪婪冷漠,更涉嫌违法。因此要追问,项目部哪来这么大的“权力”?出了问题怎么办?又负得起责吗?
不仅如此,网传项目部负责人提供的检测报告显示,其委托单位和检测单位均为山西路桥建设集团有限公司的全资子公司。这不就是自己监督自己吗?能让人信服吗?
而在这一新闻的评论区,一些网友的评论更让人后怕。他们表示,现在的工程都是这样,一级一级薅羊毛。网友的评论究竟是不是事实?工程建筑领域是否长期存在“潜规则”?这值得深思和深究。
目前,路桥集团已经成立联合调查组,这是必要的,但民生工程事关人命安全、国计民生,仅路桥集团自查恐怕不能服众,山西省相关部门也应该参与其中,及时发布相关处理结果,回应舆论关切。
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