以军若报复伊朗，这个国家的态度很关键，伊朗已发出警告

伊朗对以色列本土的首次大规模空袭硝烟还没散尽，外界已经对于双方后续是否会继续大打出手猜测纷纷。由于伊朗与以色列并不接壤，双方间隔上千公里，因此这两国的邻国以及域外国家周边驻军的态度，就尤其引人关注了。

西方国家不但集体谴责伊朗对以色列的空袭，而且美国、英国和法国还直接参战并击落大批伊朗无人机。作为以色列最为依赖的后盾，美国从一开始就向该地区投入重兵。美国总统拜登14日在与以色列总理内塔尼亚胡的通话中强调：“为了支持以色列的防御，美国军方在过去一周向该地区派遣了飞机和弹道导弹防御驱逐舰。我们帮助以色列击落了几乎所有来袭的无人机和导弹。”美国有线电视新闻网称，美军在行动中击落了70架伊朗无人机和多枚弹道导弹。

接受《环球时报》采访的军事专家认为，从地图上可以看出，伊朗与以色列并不接壤，两国之间的最近距离也接近1000公里。如果伊朗与以色列爆发空袭，其飞行路线主要涉及夹在两国之间的约旦、伊拉克、叙利亚和沙特阿拉伯。由于沙特与伊朗的关系较为疏远，且经过沙特攻击以色列的路线比较绕，因此约旦、伊拉克、叙利亚才是伊朗空袭以色列的主要空中路线。而英国、美国和法国的中东驻军恰好就将其切断。如果伊朗后续还要对以色列发动空袭，同样绕不过美英法战机和防空系统的拦截。同时这些西方国家拥有强大的战场情报探测能力，理论上可以预先感知伊朗无人机和导弹的起飞时间以及飞行路线，为以色列的提前疏散和防空部署提供宝贵的预警时间。

而另一方面，如果以色列想要对伊朗发动报复性空袭，同样绕不开夹在中间的这些国家。军事专家张学峰对《环球时报》记者表示，如果使用导弹报复，以色列就要使用射程超过1000公里的中程弹道导弹或巡航导弹。而以色列军力建设重点在于发展航空兵力，并没有在中程导弹领域发力。

在1981年以军战斗机空袭伊拉克核反应堆的“巴比伦行动”中，以军战斗机就是在未获得约旦允许的情况下，一路以低空飞行模式躲过雷达探测，穿过约旦抵达巴格达。但低空飞行会加大燃料消耗，再加上如果要对伊朗地下核设施展开突袭，需要挂载沉重的钻地炸弹，也会严重影响战斗机的作战半径，因此以军攻击机群需要经过空中加油才能完成对伊朗目标的长途奔袭。但以军现有的波音707空中加油机性能老旧，且缺乏自卫能力，如果未经允许进入他国领空，目标非常明显，容易遭到驱逐甚至攻击。

专家表示，理论上美国空军的加油机也可以为以色列战斗机提供空中加油。但拜登已经向以色列明确表示“美国不会参与针对伊朗的任何进攻性行动”。此外，在之前的红海护航行动中，大部分海湾国家拒绝提供基地供美军空袭也门胡

塞

武装，结果最后只能由美国海军完成对胡

塞

武装的空中打击。因此如果这次海湾国家也不允许驻扎在本国的美国空军起飞协助以色列的军事行动，单靠美国海军也无能为力，因为美海军采用软管加油，与以色列引进的美国空军标准战斗机的硬管加油不匹配。

尤其引起外界关注的是，约旦作为伊朗与以色列之间最快捷空中路线的必经之地，其态度是否在发生转变。美国有线电视新闻网称，约旦空军曾拦截并击落了数十架经过其领空的伊朗无人机。约旦外交大臣艾曼•萨法迪表示：“我们将拦截每一架侵犯约旦领空的无人机或导弹，以避免任何危险。任何威胁约旦和约旦人民安全的行为，我们都将动用一切能力和资源予以应对。”

约旦空军拦截伊朗无人机的行为，让以色列媒体感到意外。《以色列时报》称，这是来自约旦的“戏剧性的支持”，因为该国此前一直严厉批评以色列在加沙的军事行动。《耶路撒冷邮报》甚至认为，这一事件体现了约旦空军正“从以色列曾经的对手转变为重要盟友”。《以色列时报》还注意到，以色列官员证实，以军在应对伊朗空袭期间不仅得到了来自美国、英国和法国的帮助，还有约旦的。

分析认为，考虑到如今叙利亚和伊拉克的防空能力薄弱，如果约旦放开领空允许以军攻击机群和加油机经过，以军空袭伊朗的军事行动将彻底摆脱燃料补给问题的制约。即便是允许美国空军加油机利用约旦空军基地起飞，也相当于实质性帮助以色列的远程奔袭。

据伊朗法尔斯通讯社报道，空袭前伊朗曾对约旦和周边国家发出“必要的预警”。伊朗已警告约旦，“将密切关注约旦动向，如果约旦进行干预，将成为下一个目标”。