中国花几千亿，无法完成自主研发，中国航发到底差在哪？

我国航空工业一直以来都是国家重点发展的领域之一，但是在航空发动机领域，我国一直以来都依靠进口，无法自主研发以及生产高性能的航空发动机，其实这一点也是不争的事实，尽管我国在其他领域已经取得了巨大成就，可是在航空发动机技术的研发却一直未有明显突破。对于这方面，确实也引发人们的质疑：为什么花费了几千亿的研发资金？我国仍然无法搞定航空发动机吗？还有我国航空发动机到底差在哪？对于这些问题，我们则需要通过多角度来进行分析。第一方面：针对航空发动机技术的研发，本身就是一个非常复杂以及困难的。而航空发动机需要经受高温、高压、高速、恶劣环境的考验，并且还要求各种材料以及零部件具有极高的性能以及可靠性。与此同时，航空发动机还需要满足地噪音、高效率、低排放等要求，而这些要求的实现需要多学科的交叉研究以及较深入的理论基础，并且还需要大量的试验以及验证，毕竟航空发动机技术的研发确实需要长期的积累以及不断的探索，因为没有一蹴而就的捷径。第二方面：我国航空发动机领域起步相对较晚，虽然在50年代就已经开始航空发动机的研发工作，但由于历史原因以及技术水平等方面的限制，所以我国航空发动机技术也一直处于相对落后的状态。此时相较于发达国家，比如美国，英国，法国等航空发动机技术已经累积了几十年甚至上百年的经验以及技术储备，所以真正想要迎头赶上，我国还需要更多的时间以及努力才能实现突破。第三方面：在该领域方面的研发，也需要投入大量的资金以及人才支持，相信这一点并不陌生，毕竟航空发动机的研发是一个资金密集型的工作，需要大量的投入，用于设备方面的采购、试验验证以及人才培养等方面。而且在该领域方面的研发，也需要具备高水平的科研团队以及技术人员，需要他们具备较扎实的理论基础，以及较丰富的实践经验，然而我国在该领域方面的研发资金以及高水平人才的供给都存在不足，这限制了我国航空发动机技术方面的发展。除此之外，我国的航空发动机研发方面同样也面临着较多方面的挑战，例如国际航空发动机制造商对技术的保密性要求很高，不愿意与我国分享核心技术，这意味着我国在航空发动机技术上的自主创新受到了限制。另外航空发动机的研发还需要大量的试验和验证，而我国目前的试飞和测试基地相对不足，这给研发工作带来了一定的困难。总体来说，我国航空发动机之所以难以突破，主要在于技术方面的复杂、起步较晚、资金方面的问题、人才培养不足、核心技术受限等方面的原因，所以想要真正突破，一定要加大其方面的投入以及力度，并且提高自主创新能力以及核心竞争力。并且在此方面，我国也只有通过不断的努力以及实践，我国才能真正的在航空发动机技术方面实现真正的突破，并且在这个过程当中，才能真正走上国际航空工业强国的道路，并且在国际社会当中才有自己的影响力，以及地位。当了解完这些内容后，我们也可知晓，我国航空工业其实一直以来都是国家重点发展的领域之一，但是在航空发动机领域当中，确实存在着不足以及缺陷，这一点也是不可否认的事实。因此从这一点我们也可以分析出：我国航空发动机到底和一些发达国家相比到底差在哪里？一方面就是在航空发动机领域当中的研发是非常复杂以及困难的，另一方面，我国在该领域当中的起步较晚，虽然也有自己的发展，因此无法赶超一些欧美国家。还有一点，对于航空发动机技术方面的研发，也需要大量的资金投入以及人才支持。虽然我国在资金方面，还有人才引进方面也在不断努力，但如果和一些发达国家相比，确实还存在着相应差距。根据以上内容我们也可以知晓：为什么我国会花费几千研发资金在该领域？因为在这个领域当中，一旦成功，不仅对于我国来说是利好消息，同时在国际社会当中也会有自己的影响力以及地位，可以说是双赢的局面。但不得不承认，在这个过程当中，由于我国确实在很多方面不如一些发达国家，因此还在努力当中，但相信总有一天，我国也会在航空发动机领域当中发光发彩。