吉林高速多年盈利未分红 上交所“出手”下发问询函

4月14日晚间，上交所向吉林高速下发了关于该公司利润分配方案的监管问询函。要求说明公司货币资金余额较高且多年盈利，但多年不或少现金分红的原因及合理性？据了解，4月12日，吉林高速审议通过2023年度利润分配预案，拟不进行利润分配，不进行现金分红、不实施送股和资本公积金转增股本。截至15日收盘，吉林高速报涨10%，每股2.75元。

截至15日收盘，吉林高速报涨10%，每股2.75元。

4月12日，沪深北交易所发布的征求意见中表示，或将多年不分红或者分红比例偏低的公司纳入“实施其他风险警示”的情形。

吉林高速多年盈利未实施现金分红

数据显示，2019—2023年，吉林高速实现归属净利润分别约为1.89亿元、0.99亿元、3.18亿元、3.94亿元、5.46亿元，连续五年盈利、连续三年盈利增长，近两年合计盈利9.4亿元，但公司现金分红比例仅分别为0、0、10.18%、0、0，仅2021年度低比例分红3240.95万元。

公司连续多年盈利，但多年未实施现金分红。对此，吉林高速称留存未分配利润将用于公司日常运营发展、投资、偿还债务等。截至报告期末，吉林高速资产负债率17.96%，连续多年下降；母公司期末未分配利润为26.35亿元，连续多年增长；期末货币资金余额达15.13亿元。另外值得一提的是，对于公司审议通过的2023年度利润分配预案，吉林高速副董事长刘先福、独立董事林建忠对该预案投弃权票。针对相关问题，记者多次致电吉林高速董秘办公室进行采访，电话未被接听。

据了解，吉林高速是吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司，主营业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。

“铁公鸡”或将被实施ST

此前也有上市公司表示不分红，但在交易所问询后，随即公布了分红方案。4月12日，沪深北交易所发布的拟向社会公开征求意见的具体业务规则中就涉及现金分红的制度安排。据悉，为引导上市公司积极现金分红，进一步提高分红的持续性、稳定性，沪深交易所对分红不达标的上市公司采取强约束措施。将多年不分红或者分红比例偏低的公司纳入“实施其他风险警示”的情形。

主板方面，对符合分红基本条件，最近三个会计年度累计现金分红总额低于年均净利润的30%，且累计分红金额低于5000万元的公司，实施ST。科创板和创业板方面，考虑到不同板块特点和公司差异情况，将分红金额绝对值标准调整为3000万元。

“对于投资者来说，上市公司回报现金分红是最直接、最有效路径之一，上市公司定期分红是有必要的，必须要注重投资者回报问题。”四川恒融律师事务所合伙人项鸿表示，沪深北交易所发布的或将多年不分红或者分红比例偏低的公司纳入ST，将促进保障投资者利益，规范投资市场秩序。