沪东也炼成大厂了!3艘054A加076总计7万吨,准航母仅一年就下水

沪东也炼成大厂了!3艘054A加076总计7万吨,准航母仅一年就下水

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前不久我们说了达利安造船厂和吉安娜造船厂,这两家无疑是国内T0级别的大厂了,那么这次来说一下沪东造船厂,平常这家船厂大家眼中主要造护卫舰,一般和黄埔一样都排在T1了。但是现在来看,沪东也炼成大厂了。为什么这么说,那也绝不仅仅是因为沪东2024年1月就拿下了卡塔尔的8艘全球最大LNG船订单,摁着韩国的头暴打。仅仅是目前沪东船台上,就有4艘7万吨的船在今年内下水,一艘5万吨的准航母船坞内建造仅花了1年时间,这多少有点超过西方的想象力了。

事情是这样的,最近外媒发布了近期沪船厂的相关图片。可以看到在沪东长兴岛新厂区的新船坞内,至少有4艘舰在船坞内等待完工。其中左侧的可以看到一艘基本完整的舰体,上面还有两个船体的大型分段,据猜测这可能是3艘054A护卫舰。但目前不清楚是海警版的054A,还是在054B之前下单的最后一批054A护卫舰。

然后右侧是一个非常大的船体,而且可以清楚的看到舰艏部分都很完整了,船体的分段部分也已经组装完成,而船体中间部分则是有一个非常的开放式空间,这样的船体肯定不是一般驱逐舰,看过075船体的朋友应该很清楚,这是典型的两栖攻击舰的船体了。如果猜测的没错,这就是国产076电磁弹射准航母了。

相信看到这里,大家应该可以理解为什么说现在沪东也炼成了一个大厂了。单纯从这船坞内的4艘舰艇来看,就达到了7万吨的规模,一艘054A排水量在4000多吨,3艘就是1.3万吨,076的吨位在075的4万吨的规模上,保守估计5万多吨左右是轻轻松松的,那这接近7万吨的舰艇,也就是沪东今年下水舰艇的一个小目标而已了。那么7万吨是什么概念呢?2023年英国海军主力舰吨位为36万吨,7万吨相当于英国舰队的五分之一。

而今年还不是国产水面舰艇下水最多的一年,毕竟更的精力已经慢慢放到水下,用来补齐短板了。但是这并不影响沪东船厂跻身全球造船大厂的行列。仅仅看076的建造速度就很明显了,这艘5万吨的舰艇在船坞内的实际建造时间差不多是1年,看这个船体的完成度趋势,今年下水进行码头舾装是完全没有问题的。其实之前就有这么一个说法,说075这样的舰艇内部空间很大,要放舰载机、车辆和登陆艇,而且复杂度不如航母,因此建造的快。其实不然,可以看看类似的法国西北风级的建造时间。

西北风2023年7月开工,到2024年10月下水,也使用了15个月时间,而且西北风级标准排水量才1.65万吨,排载排水量是2.15万吨,这要低于075一个等级了,更别说低于075这样的搭载电磁弹射器的准航母了。而076现在也基本做到了1年船坞建造下水,075要是快马加鞭10个月都不成问题。可以说国产舰艇制造水平和速度,都是明显要优于美西方的,但是很奇怪,为何让有一部分人承认这个事实,感觉他们就是难以接受。

总体来说,除了江南和大连船厂,随着国产水面舰艇“下饺子”的需求,沪东船厂的生产能力和水平也是逐渐炼成了大厂风范,这种成长速度相信在全球也是很少见的。谁能想象当年建造056护卫舰的船厂,现在随便就能在一个船坞放弃3艘054A,然后还能建造电磁弹射准航母呢?当然,这只是国产水面舰艇发展的一个缩影,而这些也不是天上掉下来的,是中国产业工人一步一个脚印踩出来的,是工程管理水平的提高,是造船配套体系成百上千个企业共同努力的结果,之所以这么拼,很重要的一点就是要洗刷百年耻辱,让我们在海上能够扬眉吐气,站直了腰杆子说话。

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