枭龙换成阵风？塞尔维亚军机采购计划变卦，问题究竟出在哪里？

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塞尔维亚空军装备相当老旧，充当主力的米格-29战机即便经过现代化升级，也无法满足未来战争的需求且数量严重不足，急需新的战机补充。曾经有消息宣称，中国的歼-10CE和“枭龙”战斗机都进入了塞尔维亚空军的考察范围，现在情况却突然发生变化。

根据4月10日的消息，塞尔维亚总统武契奇表示：可能将采购12架法国制造“阵风”战斗机，合同价值30亿欧元，相关协议预计将在未来两个月内签署，这一消息显示“枭龙”战斗机出口大单或泡汤，以塞尔维亚条件根本不可能同时采购两款战斗机。有关采购“枭龙”的计划，至少要推迟5年，那么未来的变数就太多了。

塞尔维亚采购“阵风”战机想必有自己的考虑，只是这个价格出乎人们的意料，30亿欧元，约合32.559亿美元，枭龙战斗机的单价约3300万美元，相当于塞尔维亚用90多架“枭龙”的钱，换12架“阵风”战机，即便包含弹药维护培训，也一样是天价。从经济上说，这是一个非常不合算的买卖，尤其是对于塞尔维亚这样一个并不富裕的国家来说。

如何平衡性能与价格之关系，日本专家早给了答案，2023年底，日本前海上自卫队军官文谷数重提出了一个大胆的设想，实质是从成本的角度提出了，日本在采购美制F-35A战斗机的同时，也采购一定数量的“枭龙”战斗机，从而实现战斗机部队混编，可以在同样的预算下，利用“枭龙”战斗机的低价格，将日本的机队规模扩展3倍以上。即采购147架F-35战斗机之外，再买295架“枭龙”战斗机。所以说这是一个共赢的方案，只不过是从经济角度进行计算，但是也给塞尔维亚提供了一个参考。或许在“阵风”战斗机采购之后，还会考虑采购一定数量的“枭龙”战斗机。

针对这件事情，许多人可能单纯地从性能的角度来对比，论述“枭龙”战机如何不足。从性能上说，“枭龙”战斗机确实不如“阵风”战机，二者之间的定位是完全不一样的，但是如此考虑问题，本质就是犯了个错误，塞尔维亚并不是一个大国，也不是一个富国。在采购军机问题上，不可能随心所欲，要考虑太多的因素，不仅要考虑军事因素，也要考虑地缘因素。

从经济的角度来说，购买法国“阵风”战机确实并不合算，但是天价“阵风”最终拿下塞尔维亚的订单，“枭龙”、歼-10CE惨遭淘汰，“阵风”战机再次成功出口，自然会引起一些人的怀疑，塞尔维亚为何不买我国“枭龙”和歼-10？

如果单纯地从经济角度考虑问题，那么这就是一个误区，实际上任何军火采购都是多方面因素，考虑的一方面，法国“阵风”战机确实有相当的吸引力。法国“阵风”战斗机曾经在国际市场上出口艰难，法国没有放弃，反而加快速度，强化其多用途性能，不断满足潜在买家的需求，也努力降低成本，多措并举使得“阵风”迅速打开国际市场。虽说价格显得昂贵，但是在目前全球军火市场价格上涨的背景下，“阵风”的价格并非突出昂贵，法国也采取一些办法降低实际价格，比如：提供贷款，贸易补偿。

另一方面，塞尔维亚的需求，不能只考虑军事上的需求，也必须研究在地缘上的问题，塞尔维亚终究是一个欧洲国家，必须考虑周边国家的关系，30亿欧元实质在交保护费，虽然不便宜，但是对解决外部压力有用。塞尔维亚买“阵风”战斗机，能买到法国支持塞尔维亚入欧盟。也是拆散欧盟和美国的反塞联盟。法国在欧洲的影响力不小，涉及欧洲自主化，去美国化等问题，还是需要考虑的。

如果采购法国“阵风”战机，对塞尔维亚最大的问题就是涉及是否要收复科索沃的问题，给人一种塞尔维亚不想收复科索沃的感觉，这种想法实在是过于想象了吧，科索沃问题与这次军购谈不上什么直接联系。科索沃问题的解决并不是一个单纯军事可以解决的问题，也因此塞尔维亚更多的是考虑与欧盟的关系如何。

塞尔维亚需要考虑的是外部条件的变化，欧盟不再支持科索沃独立，那么才是解决科索沃问题的最佳时期，当然了，塞尔维亚也并非完全放弃军事解决的可能性。未来还是有可能考虑采购一定数量的“枭龙”战斗机。本来塞尔维亚就武器装备来源就是多样化的，除了国产之外，西方、俄罗斯都有。

目前的“枭龙”战斗机经过改进之后，已经发展到“枭龙”Block-3，还将换装中国制造的涡扇-13发动机取代俄罗斯制造的RD-93发动机，不仅推力更大，还能进行数字化维护。在国际军演中，“枭龙”的雷达和空空导弹表现出色，其配备的有源相控阵大放异彩，碾压沙特F-15战斗机和土耳其的F-16C/D战斗机。

我们可以继续期待“枭龙”战斗机的外销，塞尔维亚的合同是否获得并非什么重点，也不必小题大做。

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