“有人上下踩跳让部件对齐”，波音公司工程师指控两款机型存缺陷，涉上千架飞机

据媒体9日报道，美国波音公司的工程师萨姆指控该公司在制造波音777和波音787梦想客机时“走了捷径”，致使飞机使用寿命大大缩短，并使其在飞行途中发生断裂的风险上升。这一指控总共涉及400多架波音777客机和1000架波音787客机。

据悉，萨姆于1月向美国联邦航空管理局提交了正式的指控文件，并于4月9日正式公开。目前联邦航空管理局已经就萨姆的指控展开调查。波音公司承认，的确在波音787客机的制造方面做出改动，但否认了这些改动会对飞机寿命造成影响。但其暂未回应与波音777相关的问题。

波音787客机

萨姆称，自己在指控中提到了所涉机型的“质量问题”，这可能会大大缩短飞机的使用寿命。在9日接受媒体采访时萨姆表示，自己并不是想抹黑波音公司，而是希望防止未来坠机事故的发生。

据波音公司介绍，波音787客机于2011年投入使用，预计使用寿命为50年，每架飞机预计可飞44000次航班。据萨姆所说，组装飞机的工作人员在连接机身部件时，并未填补部件间的细微缝隙。“我曾看到过有工作人员踩在飞机的部件上，通过上下跳踩的方式让各部件对齐。”萨姆称，这的确是一个能让部件对齐的方式，但这绝不是造飞机的方式。萨姆的律师认为，这一细节问题将加剧飞机的磨损，缩短其使用寿命，并可能出现导致“灾难性”事件的故障。

萨姆称，在向上级提出对波音787客机质量的担忧后，上级并未听取他的担忧，反而给他“穿小鞋”。“他受到被解雇的威胁，被孤立不能参与重要会议和项目沟通，不让他请病假，给他分配远超其工作范畴的工作。”萨姆的律师称，其公司领导还告诉其他同事“萨姆是不受欢迎的人”。而在对波音787客机提出质疑后，萨姆被调去了参与波音777客机的相关工作，其又发现了波音777客机存在的安全隐患问题，“机身部件组装水平不好，工程师不得不批准一些他们自己都还没有检查过的项目。”

近日来，波音公司面临着接二连三的飞机故障问题，导致外界对其信任危机加剧，波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩更是宣布将于2024年底卸任首席执行官。而萨姆也并不是首位举报波音公司在制造飞机过程中存在质量问题的工程师。据此前报道，在波音公司工作了32年的前“老员工”约翰·巴尼特曾揭露该公司存在多种安全隐患，并与该公司展开了漫长的“法律战”。萨姆的律师黛布拉·卡茨和丽莎·班克斯在一份声明中表示，波音公司近年来决定将利润置于安全之上的决定，是导致其出现这些问题的直接原因。