南北大道全线通车 重庆中心城区30分钟飙拢高竹新区 带动沿线千亿产值

南北大道全线通车 重庆中心城区30分钟飙拢高竹新区 带动沿线千亿产值

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4月8日,贯穿川渝高竹新区至重庆中心城区的南北大道全线建成通车,高竹新区至重庆中心城区车程缩短至30分钟。南北大道还将带动川渝10万人就业,带动沿线产值1000亿元以上。

南北大道全长34.78公里,设计时速60公里。

南北大道一期。 图据重庆商报

南北大道工程分三期逐段实施建设:

一期起于重庆市渝北区木耳镇,接空港东路,止于兴隆镇兴古路,长约10公里,双向六车道。2016年建成通车。

二期起于一期终点,止于茨竹镇玉兰沟,长约15公里,双向四车道。2021年6月建成通车。

南北大道二期。 图据上游新闻

三期起于二期终点,经川渝界四方碑,止于四川省广安市邻水县高滩镇石马河村,全长9.97公里,双向六车道。总投资13.4亿元。经渝北和邻水统一设计,2021年7月,三期工程在两省同步开工、分段实施。经过两年多的奋战,2024年4月8日迎来川渝万众期盼的全线通车。

南北大道全线通车后,沿线群众最先受益。“这条路通了,我们到重庆或去高竹新区更方便了。”邻水县高滩镇青童庵村的村民李一忠说,该村地处川渝交界处,南北大道三期通车之前,村民到重庆空港新城,要经过蜿蜒曲折的村道、乡道、省道,耗时近1个小时。如今这条路通了,半个小时就可达到。

南北大道一二三期示意图。 摄影 汪仁洪

“现在每天下班都可以开车回家,‘双城’工作,‘同城’交通。”家在重庆、工作在高竹新区的胡秀颖说。

位于川渝高竹新区的四川渝兴宇新材料科技有限公司,所生产的产品全部发往重庆。“此前,从川渝高竹新区到重庆,路窄弯多,大件货物运输极为不便。如绕行G65包茂高速,时间长、费用多。”该公司生产主管王海成说,南北大道通车全线贯通后,每年可为公司节约物流成本近百万元。

渝北城市更新建设有限公司相关负责人表示,南北大道全线通车,将承担起促进川渝两地人文经济、科技创新互相融合的使命,将持续为两地经济社会高质量发展注入发展新动能。

南北大道三期。 摄影 曾诚

广安市政协主席、川渝高竹新区党工委书记甘用德称,南北大道是连接川渝高竹新区和重庆中心城区的快速大通道,也是重庆主城首条延伸至市域外的城市快速道路,对高竹新区有效承接重庆大都市扩散效应、推动渝广同城化一体化发展具有重要的现实意义。

据悉,川渝高竹新区是全国首个跨省共建的省级新区。新区内多数企业来自重庆。南北大道开通后,预计年通行车辆将达到550万辆次以上,高竹新区至重庆主城区物流成本每吨将节约60元以上,可带动就业群体10万人以上,带动沿线产值1000亿元以上。

南北大道全线通车仪式。 摄影 曾诚

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