天津市市长张工：每天有七八万人乘坐京津城际高铁往来两地

4月3日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。天津市市委副书记、市长张工介绍，京津冀协同发展十年来，京津同城化效应在不断显现。“现在每天都有七八万人乘坐京津城际高铁往来两地，天津居住北京工作、商务往来、周末休闲度假的群体都在不断增加，交流互动必将孕育着多层面合作新机遇。”

今年是京津冀协同发展十周年。张工表示，三地多层面务实合作成果不断积累。经济上，产业间的配套、物流间的合作、服务上的拓展、能源上的保障，这些方面市场化合作都在不断拓展，中海油、中石化、中国电科、中国联通、国家能源集团等一批央企都在天津拓展布局；科技创新协同方面，天开园和中关村，北京、天津、河北之间的园区间、企业间、科技服务间的互动赋能都在不断增加，像中国医学科学院、360、联想、中关村硬创空间等，都在加大在天津的拓展合作布局；生态治理上，三地联防联建联治在标准、举措上不断加深协同；公共服务上，三地医疗费用直接结算免备案、公共教育合作深化、社保卡“一卡通”等举措都极大地方便了三地群众，也助推了同城化效应。

他表示，下一步在拓展三地合作上，天津市将在走深走实上下功夫，主动服务好北京非首都功能疏解、雄安新区和北京城市副中心建设。“十周年是个新起点，我们将在举措上更加务实精准，持续在机制上、平台上、路径上、共享上找抓手求突破，更好拓展服务区域发展的深度和广度。”

具体来看，围绕城市群建设，深化三地间公共服务“软联通”的举措，强化教育医疗、社保养老、文商旅、交通等领域合作，提出更多“同事同标”事项，让同城化效应更加便利地服务三地人员生产生活往来。

在科技创新协同和产业融合发展上，更加重视和培育科技服务业的发展，发挥市场化科技服务在成果转化上的独特作用，做好科技服务业的“大协同”。

在主动服务非首都功能疏解的进程中，更加注重市场化配置引育资源要素，政府的宏观规划引导已经十分明确、深入人心，下一步就是市场化资源的跟进要特别重视，特别是依托自身科教资源、滨海新区政策空间承载，以及天津自身公共服务、综合成本等优势，在市场化配置资源和利益共享机制、激励成果转化、搭建市场化产业配套平台上持续下功夫。

同时，发挥好天津港北方航运枢纽的作用，在推动港产城融合发展进程中，着力培育提升航运服务功能，拓展与区域内产业适配的国内外航线，优化智慧海关通关能力，用好综合保税区、自贸试验区政策，加大制度型开放。