4月3日 8大中国车企闪耀曼谷车展！但日本为啥着急？

【王煜全 要闻评论】粉丝群已经开通


欢迎加入前哨粉丝群，在这里你可以和科技投资人、创业者、各行业专业人士互动沟通，分享心得体会，也可以第一时间了解到前哨相关活动动态，结交志同道合的小伙伴。


入群方式：
微信扫码下方二维码即可入群

如果您想洽谈合作，请添加创新地图的微信：innovationmap ，并附上简介。

要闻背景简述

3月27日，第45届曼谷国际车展正式面向公众开放，将持续至4月7日。

日本共同社报道称，中国车企与日本车企在泰国车展上展现出分庭抗礼的姿态。报道指出，至少有8家中国汽车制造商参展，展示规模与长期扎根泰国的日本车企不相上下。

美联社则报道称，比亚迪、小鹏汽车和长城汽车等在泰国的销量正在迅速攀升，对丰田、五十铃等日本汽车品牌在泰国的地位构成了挑战。

据《泰国汽车生活》统计数据显示，泰国2023年最受欢迎的10款电动汽车中，除了特斯拉Model 3和Model Y，其余均是中国品牌。

那么，日本媒体为何如此关注中日车企在泰国的表现呢？

以下是王煜全要闻评论：

最近曼谷举行了一个汽车展，有很多人形容是中日两国汽车产业大交锋。

我们都知道中国比较擅长的是电动车，日本其实向电动车转型得不太成功。因为日本是传统式燃油车产业，而且燃油车产业有一个完整的产业链，链主就是这些终端汽车厂商们，如果它转型了，那产业链的兄弟们都会受到巨大影响。

你想想看，你的供应者都是那些原来燃油车的供应商，你现在要转电动车，供应商就要全换。日本传统链主不能抛弃掉合作伙伴们而独活，日本就不发展电动车了，甚至说链主带头诋毁电动车。

所以你看丰田的董事长上来就说电动车不是未来。我们认为是他为自己唱个挽歌而已，但是其实是错误的。当然他也不会承认自己的错误，所以在汽车展上一定要有所作为。

其实去年11月在日本就有个汽车展。这个日本汽车展理论上讲是日本车的主场，结果没想到谁大放异彩呢？比亚迪。

比亚迪的仰望U8就在会场当中不停地原地转圈，吸引了一大批日本观众，甚至连丰田董事长都去扭头看，人家的汽车表演真的是很棒，所以变成了中国主场。

那现在到了泰国，日本忍不了了，我一定要夺回这个主场优势。为什么到了日本以外，到东南亚了，反倒日本更要积极竞争？

原因很简单，就是在日本本国，虽然中国能去做个秀，但是你出口不容易，日本有各种的进口限制，其实在日本市场是打不开的。但是海外市场大家都在抢，而且注意日本的海外市场经营得是很不错的。

我们都知道，现在中国的汽车出口已经做到了300多万辆，超过了日本的汽车出口，大家都觉得很了不起。

但是注意，日本其实全球化做得比中国更好，这个我们要承认。因为日本车在海外，不是靠出口，而是靠海外建厂。

日本原来也是出口，厂都设在日本，然后全世界卖，后来日元都升值了，而且欧美给他加了很多限制，不让他们卖了，所以他们只好就到各地去建厂。

所以从80年代初开始，日本的汽车企业才广泛到世界各地建厂，但是经过30年以后，他就做到什么呢？就是在海外的汽车产销量超过了本土。

也就是说，今天日本在海外建的厂生产的那些车辆其实要比本土数量大，到千万级别了。

如果你算海外产销量加上出口，其实日本比中国还是大不少的。那么我们知道中国也到了这一阶段了，已经看到很多中国企业除了不断地出口以外，也在开始到海外设厂了。

我们认为如果给中国30年的时间，中国一定也能超越日本。甚至说我们的海外汽车产销量也要超过本土的产销量。

当然我们更先进，因为我们是电动车。所以就是我们在海外设厂，我们都是更先进的电动车厂。

所以你就知道，日本为什么在本土反倒能让中国作秀，而且不紧张，但是到了泰国曼谷，它反倒会一定要和中国一决高下。

但是我们说趋势就是趋势，这个趋势是非常明确的，不以任何一个国家为转移，电动化一定是汽车产业的未来趋势，而且再往下一步还会做智能化，还会做交通出行服务化。我们说汽车产业的变革是现在进行时，谁想阻挡都是不可能的。

虽然电动车的趋势已经很明显了，但是电动车从绝对数量上超过燃油车还有一段时间要走。

所以中日两国在泰国现在基本上是分庭抗礼，各擅胜场。但是我认为眼前的分庭抗礼只要给定时间，大约5年、10年，未来一定是此消彼长，我们中国车企的市场一定越做越大。

而且，日本电动车转型真的还步履维艰，就像刚才我们讲的，它抛不掉整个原来的产业链，还要和新的供应链合作。电动车产业链、供应链都在中国，所以这是中国未来的巨大机会。

当然，我们要抓住全球化的巨大机会，就要考虑未来地区冲突一定是会长期持续的，所以我们中国的电动车产业要良性发展，确实不能只是靠出口，一定要考虑如何到各地去设厂。

要做好全球化策略，当然也要做好对各地风险的防范，不要出现类似小米手机去印度被罚多少个亿的事情。

做好了全球的战略规划，做好了到全球各地去本土化经营，然后再做好了各种的风险防范，你才能够真正被称为是跨国企业。

我们非常相信未来30年中国会诞生真正的跨国企业。汽车产业一定是中国诞生真正跨国企业的沃土之一，我们希望看到那一天。

以上是今天的内容，更多详细的产业分析和底层逻辑，我会在科技特训营里分享。欢迎关注全球风口微信号，报名加入！

王煜全要闻评论，我们明天见！

【回放地址】

长按扫描二维码加入科技特训营，可观看所有直播和回放。