丰田日产越来越担心中国固态电池会撬动日本车企的根基

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哎呀，日本车企现在可真是矛盾重重啊！他们一方面大声疾呼，说投资电动汽车就是浪费资源，电动汽车并不环保；但另一方面呢，他们又在紧锣密鼓地研发固态电池。丰田、日产、松下这些大企业，都宣布已经成功研发出了固态电池。这到底是怎么回事呢？

其实啊，日本车企这么做，也是有他们的苦衷的。他们的根基是燃油车，一直对电动化心存抵触。丰田章男就多次炮轰中国电车，说它们不环保、不省钱，还浪费资源。但是呢，他们也知道，固态电池是个颠覆性的技术，一旦成熟，很可能就会把燃油车的根基给连根拔起。所以啊，他们才会在这么矛盾的心态下，一边反对电动化，一边又研发固态电池。

不过啊，日本车企在固态电池的研发上，也并不是一帆风顺的。他们虽然研发出了固态电池，但是要想量产，还得等到2028年。这背后有两个原因：一个是固态电池的产业链生态建设麻烦，需要庞大的市场土壤和全产业链的协同；另一个就是固态电池的成本太高了，价格昂贵到让人望而却步。

这两个问题啊，恰恰就是中国的优势所在。中国有一个庞大的市场土壤和全产业链的生态环境，而且中国在新能源落地的商业化环境上要比日本强得多。中国没有来自燃油车的阻力与包袱，可以全力以赴地投入到固态电池的研发和商业化上。这就是为什么中国在固态电池的研发上能够取得领先地位的原因。

现在啊，日本车企可真是焦虑不已。他们一边在反对电动车，一边又在宣布固态电池的研发主导权。他们内心其实越来越担心，中国的固态电池会撬动他们的燃油车根基。不过啊，固态电池的落地并不是那么容易的事情。关键并不在于谁先宣布研发成功或者量产，而在于谁最有动力和决心与油车争雄，谁能依靠产品成本力和产业链生态在市场成熟期降低成本从而快速占据市场。那么谁具备这样的优势呢？大家心里都有数了吧！