3月15日至3月17日期间,中国电动汽车百人会论坛在北京举行。在车路城融合发展论坛上,中国工程院院士邬贺铨表示,随着5G、AI的不断发展,车路网云的协同得到了实现。此外,通过将大模型加载到汽车上,企业可以从自主式驾驶辅助发展到网联式驾驶辅助,从而发展到人机共驾以及高度自动驾驶。
邬贺铨以环境感知为例称,大模型可以把各类传感器能力很好地融合起来,感知周边的信息,并且与路侧联动,可以实现对障碍物的检测等。
他表示,智能网联车和新能源车相辅相成,数字化、网联化、智能化、绿色化紧密结合。车联网成为承载新质生产力的新兴产业,在国家高质量发展中彰显了新动能的重任。国家相关部委也出台政策鼓励发展车联网。当前需要建立全国统一的车联网投资与运营主体,探讨商业模式,促进法规建设,凝聚产业链相关方力量,完善车联网发展生态。
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