挪威被称为万岛之国,因为领土南北狭长,海岸线漫长而曲折。
说起挪威的峡湾,更是公认的全球最佳。挪威境内有超过1000多个峡湾且都保留着原生态的美丽风光。
去挪威旅行,是适合坐邮轮的。
对这个布满崇山峻岭与蜿蜒峡湾的狭长沿海国家来说,海洋是联系每片土地的唯一途径。这里被誉为是“世界上最美的海岸旅行”。
而今年也是非常适合去挪威的。
科学家们预测,2024年-2025年是太阳活动极大期,所以会导致十多年来最频繁、最令人印象深刻的北极光出现。
我们1月这次的挪威之行,就看到极光了。
先Po商品吧
海达路德邮轮哈罗德国王号7天6晚经典北上航线,9999元起
具体出行日期和价格
总共有5个出发日期,暑期、国庆、春节都有。
24年8月7日,14224元起;
24年8月18日,13720元起;
24年9月20日,11852元起;有概率看到极光;
24年10月1日,11620元起;有概率看到极光;
25年1月30日,9999元起。有概率看到极光。
建议选择10月1日、25年1月30日这两个极光航线,或者是8月7日、8月18日这两个暑期航线。
我先说亮点
1)时间好
如果是10月1日、1月30日的航次,能有不小的概率看到极光。而且还是恰逢节假日。
每年9月至次年3月适合在挪威看极光,极光最有可能在下午5点到凌晨2点之间出现。航线会进入北极圈到达特罗姆瑟,这里是北极光之城。
我们是1月份去这次行程踩点的,就是在特罗姆瑟看到的极光。
如果是8月7日、8月18日出行呢,又恰逢暑期。
夏天去的好处很多,例如白天长到令人发指。例如在卑尔根、特罗姆瑟,8月晚上8点、9点天都亮着,你会有大把的时间游玩。
另外呢,挪威的夏天会很凉爽。
2)主场邮轮
这次的船是海达路德哈罗德国王号。
海达路德是挪威游轮公司,拥有130多年的航海历史,也是这条挪威沿海航程的创始者,至今已经发展成了全球领先的探险游轮领先品牌。
海达路德主要做挪威峡湾、两极地区、阿拉斯加、美洲、西北航道等探险航线。
这会和其它邮轮挺不一样的,属于探险船,探险船会有探险队员随行。
哈罗德国王号在2023年刚刚翻新过。升级成为了更环保的混合动力船,混合动力在行程中会更加稳定和安静。
给大家看我们的实拍图,哈罗德国王号内部是现代化的设计,北欧风情的简装。
这艘船的行程几乎是穿越了挪威海岸线全境的,海达路德每天会从港口采购本土产品,很新鲜。
挪威各地的新鲜食材,例如Vesterålen的入口即化鳕鱼、罗弗敦屡获殊荣的奶酪和卑尔根的优质精酿啤酒等,你几乎都能在船上吃到。
这也是主场邮轮的好处,其它非主场邮轮,没有那么稳定的当地食材供应链。
给大家看一下我们拍的,当地海鲜的比例很多。
不过呢,如果你吃不惯白人饭,或者更喜欢吃热食,是可能会觉得在海达路德上吃不习惯的。
这船早餐、中餐多为自助,晚上一般都是套餐。
3)沿途是真美啊。
全程是散落的雪山、可爱的小镇。越往北边走,就越是有一种世界尽头的感觉。我给大家Po一些我们的实拍图。
我们这波照片是冬天,夏天又是另外一种美。
这个航线是会进入到北极圈的,会有一个仪式,并颁发证书。
我来详细Po一下行程。
这是一个7天6晚的北上航线,从卑尔根一直到希尔克内斯。我来把每天的行程逐一介绍一下。
Day1,卑尔根上船
卑尔根是挪威第二大城市,这里是峡湾门户。
去挪威,你可以不去首都奥斯陆,但绝对不能不去卑尔根,这是一座童话般的城市。
卑尔根机场有轻轨,可以到市区。卑尔根市区很小的,到市区了自然就找到上船的码头了。
布吕根是必须要去打卡的,一排色彩缤纷的木屋组成,曾经是中世纪时期德国商人的贸易中心。
现在这里是世界文化遗产,也是卑尔根的文化和艺术中心,有许多餐厅、咖啡馆、工作室和博物馆。
卑尔根的缆车也建议去坐一下,几分钟内到达山顶。
这是卑尔根市中心的一座山,海拔约320米,是卑尔根最受欢迎的观景台之一。看卑尔根全景。吹着晚风等夜色降临,全城的灯亮起来。
如果有时间,可以再去一下卑尔根的鱼市。这里的帝王蟹和海鲜好便宜、价格较国内相比是实惠的,关键是新鲜,大部分游客必去的一个点。
然后就上船吧。卑尔根的港口是挪威最重要的港口之一,也是北欧最繁忙的港口之一。以其壮丽的自然景观和渔港而闻名。
Day2,从弗洛勒到莫尔德,主要停留是奥勒松。
奥勒松是在1904年后重建的城市,用了当初最流行的德国建筑风格—新艺术风格。是挪威的德国小城。
Day3,克里斯蒂安松 - 勒尔维克,主要停靠是特隆赫姆。
特隆赫姆,挪威的第三大城市。
这里有尼达洛斯大教堂,是纳维亚地区最大的中世纪建筑。这座大教堂不仅仅是特隆赫姆的标志,更是挪威的骄傲。
攀登其塔楼,你可以俯瞰整个城市的美景。
还能去逛逛老城桥。这座历史悠久的桥梁连接老城区和市中心,当夜幕降临时,桥上的红色小屋与河面的倒影相映成趣,十分浪漫。
这里是是维京时代的首都,又是一堆漂亮的彩色房子。
Day4,Brønnøysund - 斯沃尔韦尔,主要停靠是博德。
这一天你就进入到北极圈了,如果是夏天去,日照会很长;如果是冬天去,越往北黑夜就越长,能开始体验到北极的极夜了,同时看到极光的几率也大大提升了。
进入这里会收到穿越北极线的证书,就是正式踏入北极圈。沿途也特别的美。
主要停靠的博德是挪威北部一个重要的港口城市,渔业发达。
这里是索尔特峡湾口,北极圈之北。一个渔业中心,也是一个铜矿转运港。很小的一个城市,就下去打打卡、拍拍照吧。
这天的行程会非常的有意思,你可以靠近挪威第二大冰川Svartisen的Ørnes。
还会进入罗弗敦群岛,夏天的罗弗敦群岛是这样的。
而冬天,就是冰雪覆盖了。
Day5,Stokmarknes - Skjervøy,主要停靠是特罗姆瑟
这里是挪威最热门的旅行看极光城市,我们就是在特罗姆瑟追到的极光。
其实极光肉眼看到的比我们拍的好,因为在船上,船是开动着的,极光是挺难拍的。
特罗姆瑟可以落地,标志性的北极大教堂就在这里。
特罗姆瑟这个城市,也是很有逛头和拍头的。
Day6,Øksfjord - Berlevåg,主要停留是欧洲之巅霍宁斯沃格
霍宁斯沃格,这是通往北角的门户。
其它所有落地,我们都没有报团。但是这里我们报团了,去了北角。也建议大家报团,北角是欧洲最北端一块直插北冰洋的悬崖之上的高地,由于它特殊的地理位置,故而又得名“世界的尽头”。
Day7,到达希尔克内斯,这个城市是你邮轮旅行结束的地方。
早上到港后,可以直接乘坐大巴去机场,然后能赶上去卑尔根或者奥斯陆的飞机。
全程我们只在第六天,去北角参加了团。其它城市其实落地自己玩就行了,挪威这些城市很小,码头就在市中心,逛起来是很方便的。
关键,还省钱了。
每天都会有一场说明会,介绍天气情况以及第二天靠港城市的旅游景点。说明会有时还会有讲座挪威的地理历史文化和传说,可惜就是说明会没有中文。
上下船非常快,基本10分钟内搞定吧。
接下来,说船。
船是哈罗德国王号,2023年完成翻新的船。最多载客590人,床位498个。
是一艘探险船。
挪威的船,有桑拿和露天按摩浴缸哦,这是一个亮点。在冰天雪地的北极,享受户外泡澡,还是很爽的。
餐厅有三个,Torget是游轮上的主餐厅,供应早餐、午餐和晚餐。
早餐、午餐自助多,晚餐一般是三道式的单点。
Kysten是船上的高档餐厅,这就是一个收费餐厅了。没吃就拍照了。
Brygga bistro餐吧主要提供沙拉、三明治、披萨这些。
7层甲板是探险者休息室&酒吧,这里绝对是邮轮上的最佳景观位。坐着发发呆就挺好。
再是房间。
我们这次住的是外舱。其实舱内是两张床,另外一个沙发放下来,一铺就是床了。
说实话,房间真的不是海达路德的亮点。在房间这一点上面,探险船也是不如其它邮轮的。
再来说价格。
暑期会贵一些,因为这是传统北欧旅游的旺季,日照多,玩的也多。
国庆和春节回便宜一些,这时候虽然日照少,但是看到极光的概率就大多了。另外这时候的北欧是冰雪世界,文章里面的图片都是冬天拍的。
最便宜的是内舱,面积8-9㎡,有独立的卫生间。
外舱会有一个窗,但是因为是随机分配的,可能窗外会有救生艇遮挡。
个人觉得,外舱会比内舱相对舒服一些。
这个只是船票,含了船上一日三餐。
按照我们这次出行的经验,北角需要落地行程一下,其它城市自己下来自己玩就行了。
然后再配上机票、挪威申根签,不会花太多钱的。十一、春节的两个行程,估计全部加起来2w出头是能搞定的。
退改政策需要注意。
这几个航次都是确定日期的航次,也就是不存在二次预约。所以不能无损取消!
建议大家按需购买,不要盲目冲动消费。
国外很多线路和国内是不一样的,歪果仁早鸟价居多,越早订越划算。他们并不是很理解我们的不约可退。
如何购买?
邮轮类的度假商品相对比较复杂,直接下单不太靠谱,会需要有一定的咨询、答疑。大家如果有需求的,可以加小助理,小助理会拉大家进【嬉游邮轮群】。
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我朋友旅游控菜菜也会在里面,直接找她即可,她是超级靠谱的邮轮代理。也提醒一下,大部分境外的商品是需要二次确认舱位的,并非拍了就一定有。
这个同款行程我们的小助理林林1月份刚刚去过,大家如果有什么问题要咨询的,也可以随时找她。
挪威可以作为北极旅行的第一站。
北极旅行不同于南极,北极是可以去多趟的。第一次先挪威或者冰岛;再去挑战斯瓦尔巴、格陵兰这些;最后可以乘坐破冰船去北极点,或者是世界最险峻航道-西北航道。
今年我们的打算是,1月先去趟挪威,6月去斯瓦尔巴。
借用电影《星际迷航》的一句经典台词作为结尾:勇踏前人未至之境,To boldly go where no man。
还有小视频哦,有详细记录我们的这次挪威之行。
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