郑和船队驻泊福州的故事

      欢迎收听由中共福州市委党史和地方志研究室推出的《闽都风华——闽都历史》。

      1992年6月，福州长乐漳港仙岐村的村民在建房挖地基时，挖出了泥塑的人像。后经考古人员全面挖掘，一座深埋地下3米多深的显应宫遗址重见天日，随之出土的有泥彩塑妈祖娘娘、巡海大神、大王等神像50多尊。其中一尊塑像被有些专家认定为明代的郑和。

      为什么在福州长乐的海滨地区会出土郑和的塑像呢？这一切要从六百多年前，世界航海史上的伟大壮举“郑和下西洋”说起。

      今天就和大家聊一聊郑和船队驻泊福州的故事。

      明永乐至宣德年间，在前后二十多年时间里，大明王朝派遣郑和率领船队七下西洋，创造了世界航海史上的奇迹。也使郑和成为世界公认的航海家、外交家、和平使者。

      郑和船队每次从苏州启航后，在正式前往风波无定的南洋、西洋前，必到一个地方去停泊候风，这个地方就是福州长乐太平港。

      在我国长达1.8万多千米的漫长海岸线上，郑和为何屡屡选择福州作为候风补给港？

      木质帆船时代，航海全仗季风和洋流。福州地处东南沿海，每年十月至来年正月刮东北风，四月到七月吹东南风，非常利于船队的往返。郑和船队选址候风的太平港地处闽江下游出海口，港口水面广阔，可以同时停泊数百艘船只，四周又有山峦为屏障，是天然的避风良港，便于船队在此处休整候风。

      除了天然的避风港外，福州港还是万商云集的地方，为郑和船队采办货物提供了极为便利的条件。此外，福建拥有当时世界最为先进的海船制造技术，郑和海船的一部分便是在福州建造，就地造船可以为郑和船队节省大量的人力物力。

      此外，福州自古以来就是海上丝绸之路的重要航运枢纽，明初的福建在宋元的基础上已经形成了相当广阔的海上交通网，郑和船队在这里便于招募到精通造船与航海技术的随行人员。郑和七下西洋，随行的舟师、医师、翻译、士兵等，有很大一部分出自福建尤其是福州地区。

      郑和船队在福州港候风，进行物资补给，一方面强化了福州与内陆腹地的联动，另一方面也强化了福州与海外的交流，使得福州成为通往中国腹地和外国的交通要道，促进了福州地区商贸业的繁荣。同时，在郑和船队下西洋的影响下，很多福州人前往东南亚等地谋生，为移居国做出了巨大贡献。

      郑和船队兼有外交和贸易双重任务，为传播华夏文明，发展中国与亚非国家政治、经济和文化上的友好关系，做出了巨大贡献。他们致力和平发展，互惠互利，开创了万邦来朝的大明盛世。郑和开放、包容、追求和平、敢为天下先的精神，是留给后人最宝贵的精神财富。

      以上内容由中共福州市委党史和地方志研究室、喜马拉雅福州服务中心共同推出。