中国的车为什么都喜欢加长？

今天的《踢车问答》来了！

来自网友“大脸猫”的提问：老师您好，和您讨论个问题，现在汽车是越出越长，车内空间越来越大，这种现象是中国独有的还是全球汽车的发展趋势？欧洲国家的车主普遍都比咱们个高体宽，人家却开的都是非加长款的车型，咱们这种现象是如何形成的？汽车难道不是够用就好吗？一味的加长加宽何时是个头？长此以往我看真要把双人床搬进后排才肯罢休了。

这种现象是汽车行业一直存在的，只是中国市场在局部把这个现象“放大”了一下。要想理解它，只需要把视野拉远，涵盖汽车产业发展的历史演变就行了。更简单的方法是聚焦某一个具有较长历史延续性的车型，比如宝马3系列或者5系列，本田雅阁、丰田凯美瑞，卡罗拉、大众汽车高尔夫等等。把它们产生以来各代车型排在一起比较一下，一目了然。所谓中国市场的局部放大，是指奥迪在A6车型上直接采取了原先只在豪华型轿车上采取的加长轴距方式来适应中国市场的需求，即A6 L，效果很好。于是宝马和奔驰也效仿了，结果形成了一种具有中国特色的普遍性解决方案。

欧美人不是不需要宽大的汽车，只是他们多用分级的办法，只有豪华级的轿车才在标准轴距之外添加了长轴距。中国市场特殊性在于高档轿车市场是从公务用车开启的，而公务车除了必须使用国产汽车外，还对其规格级别有严格限制。于是合资国产的汽车最高是行政级，而乘坐公务车的人需要更舒服宽敞的后排。在国外，行政级轿车主要是用来自己驾驶的，后排相对较小。于是，加长轴距就是个必然的适应性结果。

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