“中国车谷”赶订单“马力全开”：一季度汽车整车出口可望翻番

3月8日上午，武汉市“稳中求进开好局　奋力夺取开门红”系列新闻发布会举行，聚焦武汉加快建设中国车谷。今年以来，武汉经开区加快推动“三个优势转化”，发展新质生产力，以创新引领新型工业化。

武汉市召开新闻发布会聚焦建设“中国车谷”。图/长江日报记者杨涛

2023年，武汉经开区聚焦建设“中国车谷”，汽车产业转型升级跑出加速度，推动武汉“双智”试点走在全国前列。去年，该区综合实力再上新台阶。地区生产总值达到2150亿元、增速7%，在全市占比提升至约11%。在国家级经开区综合考核中的排名大幅提升，中部地区国家级经开区中排名跃居第2。其工业经济发展实现“逆转胜”。努力实现GDP增长7%、一般公共预算收入增长7%、固定资产投资增长8%、规模以上工业增加值增长8%，国家级经开区排名持续争先进位。

2024年，该区锚定“中国车谷”中心目标，打造武汉经济重要增长极、湖北改革开放新高地、长江经济带产业创新聚集区、国家“双智”协同发展先行区、全国新能源汽车全产业链发展示范区。

【1】一季度企业抢进度、赶订单、忙生产，“马力全开”

武汉经开区管委会副主任韩方亮介绍，为奋力夺取一季度“开门红”，2024年伊始，经开区推进实施《武汉经开区2024年一季度十大重点工作方案》，预计一季度经济运行总体良好。

韩方亮表示，今年，经开区稳住燃油车“看家本领”基本盘，加速释放7大新能源整车项目产能，以整车产量爬坡带动零部件增长，力争整车产量突破120万辆，新能源汽车产量突破40万辆。一开年，区工业新增长点持续发力，企业抢进度、赶订单、忙生产，“马力全开”拼开局。1-2月，经开区预计完成规上工业总产值超500亿元、同比增长12%，可以实现平稳增长。

此外，该区以“用”为导向持续推进供应链平台建设，依托落户于该区的湖北楚象、湖北国控、长江汽车产业供应链和车百链数字化平台等平台，奋力打造高效服务汽车产业发展的供应链体系，推动外贸进出口稳中有增，预计一季度完成进出口总额94亿元、同比增长34%，其中，汽车整车出口可望翻番，预计约30亿元、较去年增加15.78亿元。

【2】招商引资跑出“加速度”，签约额达2100亿元

同时，该区持续推进在建续建工业、城市等重大项目，加快推进在建的317个工业项目和82个城建项目形成有效投资。在全市2024年一季度重大项目集中开工活动中，武汉经开区有22个重大项目集中开工，总投资219.7亿元，开工项目数量全市第三，总投资全市第二。

东风本田新能源工厂建设进入收尾阶段，设备正在进行联调联试，预计4月竣工投产。建成后将用于生产本田系列电动化车型，投产后90秒就能组装一个完整车身。总投资30亿元的东软集团南方研发基地，施工已进入后期阶段，预计4月完成竣工备案并进驻办公，可提供4000余个软件产业工作岗位。

2024年，该区力争推动引进100亿元和50亿元以上项目各5个，招商引资签约额达到2100亿元。其中，总投资30亿元的武汉杉杉奥特莱斯商业综合体项目，从登门拜访到正式签约，只用了51天，跑出了武汉市新年招商引资“加速度”。

【3】坚持创新链部署与产业链布局同步推进

韩方亮还表示，在科技创新方面，经开区坚持创新链部署与产业链布局同步推进。大力推进工业与科技融合，提升产业创新能力，出台“科创33条”“人才10条”等政策，每年拿出30亿元支持创新。

不仅如此，经开区还联合高校建设华科大军山校区、武汉理工大车谷校区，今年9月即将开学，填补大汉阳地区没有一流高校的空白；与华中科技大学　、武汉先进院、鼎龙控股等高校、科研院所、企业携手建成22家中试平台，推进产业链和创新链深度融合，打通科技成果转化“最后一公里”。

作为武汉“双智”试点核心承载区，武汉经开区积极探索“双智”试点示范，创新打造“双智”融合产业生态，推动武汉“双智”试点走在全国前列。

今年以来，武汉经开区“双智”试点再现新跨越。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶汽完成“万里长江第一跨”，实现了全无人自动驾驶从江北到江南区域联通，武汉成为全国首个智能网联汽车跨越长江通行的城市。这也正是武汉经开区大力发展新能源和智能网联汽车产业、培育壮大新质生产力的生动体现。

近日，武汉市经信局公示2024年创新型中小企业拟推荐名单，中电云计算技术有限公司、武汉达安科技有限公司等武汉经开区152家创新型中小企业榜上有名，总数量稳居全市前列。韩方亮表示，接下来，武汉经开区将继续大力实施“中小企业成长工程”，力挺企业科技创新，打造科技型领军企业“顶天立地”、科技型中小企业“铺天盖地”的创新车谷。