平均每9天推一款新车，奇瑞欲“以新制胜”不打价格战

2024年一开年，车市便迅速进入了大”卷“状态，卷新车、卷价格，包括比亚迪、五菱、北京现代、上汽通用别克等品牌，在短短一个星期之内，便推出了多款新车，加入这场卷王之战。

面对激烈的竞争，作为2023年中国品牌销量季军的奇瑞汽车，将如何应对？在2月27日举办的2024奇家宴·成都站活动上，奇瑞品牌营销中心副总经理柳永超表示，2024年，奇瑞集团旗下四大品牌将共计推出40款新车，以销量增长率力超行业10-20 个百分点为目标，从而实现建设世界一流绿色智能出行科技公司的企业愿景。

就各品牌来看，奇瑞品牌作为超值家用首选品牌，2024年将推出8款升级迭代燃油车型，5款全新混动车型，覆盖各细分市场；星途品牌2024年将全面转型新能源，依托两大世界级平台——M3X超混平台、E0X超舒适高性能电动平台，计划推出3款燃油迭代、3款C-DM混动、2款纯电、2款增程的全域产品矩阵，全年销量目标冲击30万台。

而定位为全球第一混动越野品牌的捷途，将持续推进燃油+混动双轮驱动的产品战略，基于捷途山海序列发力，2024年将推出7款燃油车型、8款混动车型共15款新品，并向50万台年销量发起冲击；作为奇瑞集团首个新能源电动品牌的iCAR，将坚持以打造爆款产品为主线，以每年2款全新产品的节奏，开拓10-30万差异化新市场。

封面新闻从奇瑞集团获悉，2023年奇瑞集团经营业绩创造“四项历史新高”：集团年营收3151亿元，同比增长超过50.4%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；汽车年销量1881316辆，同比增长52.6%，跑出了远超行业增速的“加速度”；集团年出口汽车937148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一；在J.D. Power发布的“2023中国新车质量报告”中，奇瑞位居自主品牌第一。而2024年1月，奇瑞集团销售自主品牌汽车200992辆，同比增长107.5%，连续第4个月单月销量突破20万辆，创造了2024年新年销量的“开门红”。