让返乡返岗之路无梗阻

让返乡返岗之路无梗阻

半月谈评论员 涂洪长

背着比人高的行囊，一手抱着胸前的婴儿，一手提着帆布包匆忙赶车……14年前的一张抓拍照片，让来自四川凉山的巴木玉布木以“春运母亲”的感人形象刻进历史。当年她从打工地返乡要历经三天两夜的路程，而今动车开到了家门口，来往成都只要2小时。

曾经视为畏途，如今处处坦途。春运的万千气象，蕴含着中华民族亘古不变的团圆情思，折射出流动中国日新月异的变化轨迹。在这场一年一度的超大规模人口迁徙中，有无数像巴木玉布木一样的农民工经历着快与慢、轻与重、泪与笑之间的变奏。

让返乡返岗之路无梗阻，首先就要保障出行畅通。从一省数十万“铁骑大军”到全国几十亿人次的自驾出行，从肩负沉重的行囊到拉着轻便的拉杆箱，从排着长队等候人工检票到自助“刷脸”一秒过闸……今天，天堑变通途、关山度若飞的情况已不是新闻，黄牛党、红眼客车、通宵排队等情况也逐渐淡出时代。

尽管如此，年年春运仍是一场牵动举国神经的大考。尤其2024年春运，是疫情防控转段后的第一个常态化春运，预计40天内将有约90亿人次出行，全社会人员流动量同比翻番，重新恢复至疫情前水平。此外，春运期间全国出现大范围不同程度的降温、降雨和降雪过程，“超大流量+恶劣天气”的叠加影响，为这场大考增添了更多不确定性。

针对此，应当立足于早、着眼于小、聚焦于难，谨防“针眼大的窟窿漏过斗大的风”。总量已达2.98亿人的农民工是春运队伍中的一支大军，要把农民工朋友的难处、出行的堵点，作为服务保障的着力点，以“力度+温度”助力实现平安春运。眼下，铁路部门增设了农民工专列、适当恢复票价低廉的绿皮车，越来越多火车站用上客运智能服务机器人，多家航空公司扩大客票免费退改范围，各地在迎来送往中推出丰富多彩的非遗展示和民俗活动……

春运不仅是充满期待的旅途，也是一场优化服务的合奏。中国日益发展成“汽车社会”，对各项公路服务也提出更高要求。今年春运，预计72亿人次选择自驾出行，占比超八成，将创历史新高。服务区充电设施配备、高峰期高速公路流量管控、应急处突、清障救援等，考验大国交通“绣花功”。此外，春运期间各类安全事故容易发生，对安全隐患要全面系统排查整治，不留死角盲区。

让返乡返岗之路无梗阻，在确保出行畅通的同时，须让农民工朋友不再为讨薪发愁，满怀获得感，踏上返乡路。春节前是农民工工资结算高峰期。广大农民工能否及时足额拿到劳动报酬，事关他们能否顺利、轻松返乡。2024年初，国务院常务会议专门听取保障农民工工资支付情况汇报。多个国家部委联合开展“春暖农民工”服务行动，治理欠薪是其中一项重要内容。

治理“欠薪”，让农民工带着劳动所得返乡，各级党委政府要切实把维护劳动者合法权益的责任扛在肩上，多想办法，确保广大农民工的辛苦钱、血汗钱“颗粒归仓”；司法、基层政府、行业协会等要立足各自职责和优势，握指成拳，共同兜牢民生底线。许多地方已就此推出一系列实招、硬招：重庆要求确保所有查实的欠薪案件、欠薪隐患在春节前动态清零；山西明确将农民工工资支付列为对各市、各有关部门单位专项目标责任考核事项……

让返乡返岗之路无梗阻，还需要积极稳岗、扩大就业，让农民工朋友返乡安心过年，返岗无后顾之忧。春节前后，是劳动者换岗流动的高峰期，也是企业开工复产的关键期。中国经济持续恢复向好，但仍有不少企业存在生存和发展的困难，部分企业关闭、员工裁减的实际情况增加了农民工节后返岗就业的不确定性。针对此，要千方百计稳就业、稳企业、稳岗位，聚焦劳动者和企业两端需求，以经济的“开门稳”助力就业“开年好”。

我们国家很大，各地发展情况和就业形势不同，在稳岗促就业方面，可做的工作很多、空间很大。比如：及时对接输入（出）地劳务市场，精准发布就业岗位信息；组建区域劳务协作联盟，更好发挥劳动力市场中介组织作用；在制造业较发达地区实施制造业技能根基工程，着力打造培训基地；等等。

对于那些节后无法返岗或不愿外出打工的返乡者，则可提供更多家门口的就业创业机会。时下，沿海用工需求收缩，内陆劳动力回流明显。一些原本属于农民工输出地的县乡立足本地实际，探索建立覆盖线上线下的零工服务平台，推出可视化的“零工地图”，深入社区举办家政、茶艺、泥瓦匠等工种培训，推出“零工保”意外伤害保险项目等，受到农民工和用工方欢迎。总之，要让广大农民工进城留乡两相宜。

春运开启，春天在即。龙年的春天充满期冀、催人奋发。“春风”缕缕，吹来好消息：1月25日至4月8日，2024年春风行动在全国开展，全国1100多个公共招聘网站将集中发力，4700多家县级以上公共就业服务机构、3200多家零工市场将协同联动，预计可提供各类就业岗位约3000万个。硬实的数字背后，是包括广大农民工朋友在内的千万劳动者来年的生计和希望。

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