“空港出行”实控人郑秀利“进军”国内双机场城市？京蓉设有分公司

近日，浦东机场禁止网约车运营一事成为舆论关注焦点。随后，有网友发现，在浦东机场全面禁止网约车，滴滴、高德、美团全军覆没，甚至连上海本地的大众出行也没法叫车的情况下，使用一个叫“空港出行”的平台却能在浦东机场叫到车。封面新闻进一步发现，“空港出行”所属公司已在今年1月相继在北京、成都设立分公司，全面覆盖了国内拥有双机场的三大城市。

实控人兼任“孙公司”两家分公司的法人代表

通过查询，“空港出行”网约车平台的拥有者为航空港汽车服务有限公司，被一家名为上海空港旅游服务有限公司的企业100%控股。天眼查App进一步穿透股权显示，上海空港旅游服务有限公司99.92%的股权为上海鑫交港实业有限公司所有；而郑秀利作为自然人，又以90%的股份控股了上海鑫交港实业。

郑秀利投资企业的股权穿透图。据天眼查App

由此不难看出，“空港出行”品牌由郑秀利实际控制的信息，确凿无疑。只不过，航空港汽车股份有限公司的法人代表为陈卫国，但该公司于今年1月12日、23日又接连在成都和北京设立了分公司，法人代表均为郑秀利。两家企业的业务也与总公司一致，均为“从事航空运输业为主”。

1月12日，航空港汽车服务有限公司成都分公司成立。

1月23日，航空港汽车服务有限公司北京分公司成立。

设立北京、成都分公司后，航空港汽车服务有限公司已在国内三座双机场城市全部落地。

除了掌握航空港汽车股份有限公司外，上海空港旅游服务有限公司也100%控股空港科技有限公司，后者又向外投资了5家名称相近的汽车租赁公司，分别在杭州、重庆、广州、武汉和贵阳。5家公司的法人代表全为郑秀利。

“空港出行”小程序已暂停

成都两机场不停网约车

2023年旅客吞吐量数据显示，上海浦东机场为5452.77万人次，位列全国第二，排在其前后位的分别是广州白云机场和北京首都机场。就在上海浦东机场发出网约车禁令后，广州、北京均表示“鼓励网约车参与场站春运保障”。

同样在有双机场的成都，封面新闻从天府机场和双流机场工作人员处获悉，两座机场均没有收到要禁止网约车进入运营的消息。双流机场工作人员表示，机场有专门的网约车停车点，登记过的网约车都可以进入。天府机场工作人员则表示，机场倒是也有一个“空港出行”网约车平台，但已设立了两年多。

而由航空港汽车服务有限公司运营的“空港出行”小程序，目前已无法使用，页面显示“航空港出行小程序系统更新维护中”。

“空港出行”小程序处于“更新维护”状态。