京东养车回击途虎索赔：“震虎价”将升级，再补贴5亿元

近日，有消息称，上海阑途信息技术有限公司起诉北京汽广行信息技术有限公司在内的三个被告，索赔500万元，起因为京东养车曾推出“震虎价”的促销方案，途虎养车认为该方案对其商誉造成影响，并主张在全渠道删除和“震虎价”相关的内容。

1月25日，对于途虎养车起诉京东索赔500万元一事，京东养车相关负责人回应称，养车市场存在价格虚高、维修过度、标准缺乏、服务参差不齐等诸多影响大家体验的“拦路虎”。京东养车“震虎价”有两层含义，一层是要通过效率和体验的提升，扫开这些“拦路虎”，一层是通过扎实的供应链能力，来降低车主们的养车成本，实现低价养好车的目的，不存在针对某一家企业的情况。京东养车“震虎价”将再升级，联合品牌商家再加码补贴5亿元。

据了解，“震虎价”是京东汽车事业部京东养车推出的低价营销活动。去年9月途虎养车在港交所上市，同一期间，新成立不久的京东养车推出“震虎价”营销活动，线上平台的轮胎、空调滤芯等汽车保养产品页面均标注“震虎价”，同款产品价格低于途虎养车平台。

随后，途虎养车对“震虎价”策略迅速跟进采取相应措施，当京东养车下调某款轮胎价格后，途虎养车也会下调，将价格保持与京东养车同一水平。

有法律从业人员表示，“震虎价”的本质是低价策略，按照现有证据来看，比较难证明这种宣传策略直接导致名誉侵害和财产损失。用户流失主要还是由低价造成，很难证明与“震虎价”宣传有直接关系。

实际上“震虎价”引发关注的背后，是不同公司对汽车后市场的争夺。汽车后市场指的是，汽车销售之后围绕汽车进行的一系列服务，主要包括汽车养护、汽车金融、汽车维修、二手车等。根据灼识咨询报告，2022年中国汽车服务市场规模已达1.2万亿元，预计2023年至2027年，将以9%的复合年增长率增长，到2027年达到1.9万亿元。

面对万亿级大市场，嗅觉向来灵敏的互联网巨头闻风而来，扎堆入局汽车后市场。目前，阿里、京东、滴滴已纷纷推出了线下养车业务“天猫养车”、“京车养车”和“小桔车服”，均设有线下门店，各方竞争势头迅猛。前不久，字节跳动旗下懂车帝采取授权门店合作的形式，也推出了线下养车业务“懂懂养车”。