当地时间1月8日,美国联合航空公司发表声明称,该航司在多架波音737 MAX 9型飞机上发现了螺栓松动和其他“安装问题”。此前,美国一架波音737 MAX 9型飞机发生空中封闭舱门脱落事故,171架该型号飞机已被停飞接受检查。
螺栓松动等问题疑似与封闭舱门安装有关
美联航在声明中表示:“自从周六开始初步检查以来,我们发现了一些疑似与封闭舱门安装有关的情况。例如,一些螺栓需要额外紧固。”
据外媒援引消息人士的说法称,迄今为止,美联航在初步检查中已发现近10架相关飞机存在螺栓松动问题,且这一数字可能还会增加。
美国联邦航空管理局拒绝对美联航的声明发表评论。美国航空调查人员1月7日表示,现在判断此前波音737 MAX 9型飞机在飞行中出现封闭舱门脱落的事故原因还为时过早。
当地时间1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型飞机在起飞后不久,机身出现大块脱落,导致舱内失压。该飞机紧急返航并安全降落,机上多人受轻伤。在FAA要求下,该型号的171架飞机已被停飞。
停飞737 MAX 9型飞机的航司包括美联航、阿拉斯加航空以及土耳其航空、巴拿马科帕航空和墨西哥航空。据央视新闻报道,目前我国机队中没有波音737 MAX 9型飞机。
美联航表示,截至1月8日,受停飞影响,该公司已取消了200个航班,并预计后续还将有大量航班取消。阿拉斯加航空表示,该公司已取消230个航班,预计还会有更多。
此前同型号飞机曾三次亮起警告灯
当地时间1月8日,美国联邦航空管理局表示,该局已向各航司提供了一份检查清单,供航司检查停飞的相关飞机,“航司必须根据检查发现的情况进行相应的维修。”
美国国家运输安全委员会表示,此前的飞行员报告称,波音MAX 9型飞机之前的三次飞行中曾出现过增压警告灯亮起,但目前尚不清楚警告灯亮起是否与封闭舱门脱落事故之间存在联系。美国国家运输安全委员会负责牵头此次封闭舱门脱落事故的调查。
美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪表示,相关飞机已被禁止进行途经大片水域的长途飞行,以便一旦出现警告,飞机能够快速返回机场。
1月5日的事故发生后,针对波音公司产品安全性和质量的担忧再起。波音737 MAX系列飞机在2018年和2019年发生两起坠机事故,共造成346人遇难。此后该系列飞机被世界多国停飞近两年。调查称,事故飞机的飞行控制软件存在缺陷。
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