损失巨大：俄海军4000吨登陆舰又被击沉，苏联遗留家底快赔光了

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媒体关于俄罗斯空天军一日损失三架苏-34的喧嚣还未散去，俄罗斯海军又在克里米亚方向遭受重创。12月26日，《环球网》援引当地消息，称俄罗斯海军黑海舰队一港口遇袭，并传出强烈爆炸声，社交媒体上冲天而起的烈焰视频，也证明了这一点。而乌克兰空军的消息更加直接，其声称俄罗斯海军黑海舰队一艘登陆舰被击沉，舰上搭载的军事装备引发了爆炸。

从火焰直径、高度来看，爆炸烈度极大，普通机载武器甚至弹道导弹都不太可能达到这种效果，基本可以确定是弹药/武器被空袭波及，引发了二次爆炸。联系乌克兰方面的说法，似乎事件经过已经可以大致勾勒出来。卫星图片显示，25日有一艘中型登陆舰停靠在费奥多西亚码头，上面可能搭载了从后方运来的军事物资。26日凌晨2点多，乌克兰空军出动战机，使用“暴风阴影”或类似制导弹药，命中了这艘4080吨的775型登陆舰。导弹引爆了舰载物资，爆炸声和冲天而起的烈焰惊醒了居民，而身躯单薄的登陆舰根本无法承受这种级别打击，战损已成定局。俄罗斯黑海舰队在战争中失去了第2艘中型登陆舰，而其战前也不过只有7艘。

这次打击几乎复刻了去年3月，俄罗斯海军1171型登陆舰，在前线港口卸下物资时被对手弹道导弹覆盖，引发舰载弹药爆炸并沉没的过程。很有意思的是，当初那艘1171被击沉时，旁边还有两艘一起行动的775被波及，后两者很快解决了“轻伤”并逃离危险区，其中一艘就是这次被击沉的“新切尔卡斯克”号(舷号142)。接连损失登陆舰对黑海舰队影响不小，因为这不仅意味着两栖登陆作战水平降低，还在削弱俄军海上运输物资的能力。两栖舰艇在外界印象中，是伴随陆战队/陆军冲岸的核心装备，但这往往只占据其服役生涯很小一部分，利用充足的舰内空间运输军需，特别是装甲车、防空系统等陆上重装备，其实才是常见任务。

举个典型例子，现代航母一直是海战中坚，但二战早期，美军航母却往往承担着向岛屿输送陆基飞机，实际上作为“飞机运输机”使用的任务。俄罗斯介入叙利亚战事早期，更是调集10艘1171/775登陆舰，组成“叙利亚特快”，在极短时间内运去大批野战重兵器，稳定了立足点，为后续进攻打下基础。俄乌战争爆发后，俄军很快利用控制的前线港口，使用登陆舰将重武器运往一线。由于黑海舰队装备的3艘775、3艘1171和1艘1171.1运力有限，北方舰队和波罗的海舰队还调拨不少登陆舰驶入黑海支援。问题是，开战前整个俄罗斯海军账面上，一共也只有21艘中型登陆舰，全部吨位不足11万吨，现在已经损失3艘，总吨位下降到不足10万吨。

2020年俄罗斯曾宣布开建2艘现代两栖攻击舰，排水量2万多吨，但至今也无消息，况且当时选定的造船厂就位于克里米亚，如今恐怕难以为继。新舰迟迟无法服役，俄罗斯海军也只能依赖苏联时代建造的775和1171。问题是，这两种本质上属于坦克登陆舰的装备，都已经服役40多年，性能老旧不说，执行运输补给任务也慢腾腾。去年那艘1171被击沉，尚有当时10艘运输船集体抵达港口，以及记者前往报道、暴露位置信息的原因，如今这艘775运输物资抵达港口，一直拖延到被对手发现并空袭，性能老旧的问题可就很明显了。然而，这些年俄罗斯不仅军用运输舰发展不行，适合军事运输的民用大型船舶，至今也没见到出现在前线，相比于马岛战争中英国快速动员民船参战，以及时不时就调集民船参加演练的中国，差距非常大。

当然，俄罗斯海军也可以将锅甩给空军，这次被袭击的费奥多西亚港，位于克里米亚半岛东南方，乌克兰空军等于是从半岛北方投下“风暴阴影”，一路穿越整个半岛才抵达目的地。号称“层层堆砌”的S-300P/400防空系统一无所觉，24小时覆盖战场的A-50U也没有发出预警，775本身没有任何防空能力，这才有后面剧烈爆炸的一幕。问题是，这笔账又能怎么算呢，预警/防空系统不给力也不是一天两天了，不仅海军，空天军自己都损失惨重。说到底，俄罗斯自己的作战体系不完整，特别是预警机的短板，已经严重影响了战争进程，这就是不重视信息化战争关键节点的代价。

从夏季开始，俄罗斯陆军的战场表现逐渐变好，特别是顶过乌克兰大反攻后，近期已经在绝大部分战线掌握主动权，这种局面一方面是因为乌克兰获得的欧美陆上援助，基本都被摸清套路，并且库存也变得危险；另一方面，俄罗斯军工产业终于解决了制导炸弹产能，苏-34在大量滑翔制导弹药的支持下，也变得强悍起来。但欧美海基/空基装备序列中，仍然有数量可观的先进武器库存，俄罗斯又无法阻止乌克兰获得这些装备，再加上F-16已经开始进入乌克兰，未来一段时间，双方注定会围绕这些领域鏖战。类似登陆舰在腹地被击沉的情况，也许还会再发生。

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