继续阿里京东滴滴之后，字节也宣布入局 互联网大厂扎堆汽车后市场

继阿里、京东、滴滴之后，字节跳动也入局线下养车赛道。

记者近日获悉，字节旗下的懂车帝推出了线下养车业务“懂懂养车”。据了解，“懂懂养车”在线下采取授权门店合作的形式，并已落地重庆，与地方门店合作开店。

数据显示，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，全国有90个城市的汽车保有量超过100万辆，其中，重庆汽车保有量超过600万辆。今年前三季度，全国新注册登记汽车1817万辆，同比增长4.4%。可见，极大的汽车保有量基数，以及仍在不断增长汽车保有量意味着汽车后服务仍有广阔的前景。

这也导致了除字节之外，早已有互联网巨头入局。在此之前，阿里、京东、滴滴已纷纷推出了线下养车业务“天猫养车”、“京车养车”和“小桔车服”，均设有线下门店。截至目前，“天猫养车”全国已经超过2000家门店开业；京东养车已在全国超过163座城市开设了1400多家养车门店、超过4000家合作4S店以及3万多家直连合作门店；小桔车服也已在全国落地超300家门店。

此外，还有利好政策的支持。就在上月，商务部等九部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，力争到2025年，汽车后市场规模稳步增长，在汽车产业链、价值链、创新链中的作用更加突出，更好满足消费者多样化汽车消费需求。

虽然汽车后市场已有4S店和途虎养车、精典汽车等汽服连锁渠道占据了大量的市场份额。并且，途虎养车还在今年9月底挂牌港交所，成为汽车后服务上市企业第一股；但互联网企业也有自己的核心竞争力。

据天猫养车总经理李逸介绍，天猫养车聚焦于“智慧养车”，主要是依托阿里集团数字技术生态，不断探寻汽车后市场智能化转型方向。小桔车服的前身是滴滴原汽车服务平台，具有滴滴的司机和流量资源的天然优势。同样，字节旗下懂车帝涉足线下养车领域，也是为了进一步覆盖汽车业务生态。

越来越多的平台入局，意味着行业即将在价格与服务中展开激烈竞争，同时，众玩家们还要共同面对新能源汽车不断普及对原有汽车后服务市场份额的冲击。

不过，业内人士看来，短期内，新能源汽车对售后市场的冲击还没有完全显性出来。IPG首席经济学家柏文喜指出，汽车后市场本质是一个服务行业，这个行业的核心竞争力，一定是要打造一套用户的信任体系；企业在参与市场竞争时需要权衡利弊，合理制定策略。