中国能造出歼20，印度只能祈求外国人的“施舍”

凭借庞大的人口和飞速发展的经济，印度已经成为全球排名前列的大国，这使得莫迪当局顿生万丈雄心，然而纸面上的实力无法迅速“变现”，起码在军事工业领域，印度依旧处于追赶者的阶段。

据印度“AFI”网站12月21日报道，由于印度采购114架多用途战斗机（MRFA）的项目严重延误，加之国产五代机“AMCA”项目难产，印度议会国防常务委员会督促莫迪当局，一方面加快国产“光辉”MK1A型战斗机的交付，另一方面提出了应急方案，即在最短时间内从国外引进一款现成的五代机，以“确保印度的国防实力”，在潜在竞争中不会处于下风。

印度媒体认为，印度的国产五代机距离首飞甚至服役都还有很长一段时间，在这一“真空阶段”，如何应对中国的歼-20、歼-35就是印度空军最大的挑战。目前，和印度打得火热的美国仍然拒绝出售F-35隐形战机，只愿意出售落后一代的F-15或F-16战机。与此同时，俄罗斯再次伸出了橄榄枝，表示愿意和印度、阿联酋合作研制外销款的苏-57E战机，或是近年刚亮相的苏-75“将军”战机，这让印度空军看到了迅速获得五代机的机会。

然而，这在印度媒体眼里却颇为尴尬，因为在此之前，印度曾和俄罗斯在苏-57基础上研制一款五代机，但是新德里认为莫斯科缺少足够诚意，加之研发项目进展缓慢，最终不惜放弃巨额前期投资，也要及时止损退出了合作项目，如今又重新找上俄罗斯求帮忙，显然是令人颇为难为情的选择。尤其是，这等于宣告了印度在五代机的竞争中输给了中国，只能祈求外国人“施舍”，对于心高气傲的印度人来说，这尤为无法接受。

但是中国空军的巨大压力，却让印度空军不得不考虑“吃回头草”。一直以来，印度都以中国为主要假想敌，处处和中国进行竞争，在歼-20战机研制成功的背景下，印度认为中国能“搞定”的，印度也肯定能行，于是信心勃勃推进国产五代机项目，然而直到2022年，“AMCA”才刚刚动工，原型机都遥遥无期，更不用说首飞甚至量产服役了，只能看着越来越多的歼-20眼馋不已。

军事专家认为，五代机作为最为昂贵也最为负责的飞行器项目，已经超出了印度目前的工业和科研实力，铁的事实证明，中国在歼-20身上实现的“奇迹”，印度永远无法复制，这要求印度必须拥有齐全的工业门类，尤其是涉及航空领域的高精尖领域，这才是歼-20研发顺利的保障。对于印度而言，研制一款和“枭龙”同代的“光辉”战机都磕磕绊绊，至今在发动机、雷达等关键领域受制于外国，更何况研制更为复杂的五代机呢。

对于这一严峻的现实，印度方面其实也心知肚明，因此印度国防常委会才会忧心忡忡，要求新德里和军方高层必须早做打算，做好国产五代机研制延期的准备，赶紧放下架子从外国购买五代机，最起码能让印度空军在纸面上不会被中国甩下太远。但是印度方面显然有些一厢情愿了，如果能这么轻易就获得五代机，那么印度就不用退出和俄罗斯的五代机项目了。事实证明，一直以来对“造不如买”战略沾沾自喜的印度，即便终于幡然醒悟，也注定要为此付出沉重的代价。

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