本文来自虎嗅汽车组,作者周到,我是本栏目主播,金焘。
“我这两年最后悔的一件事,就是自己两年前说,‘不明白为什么还有人想买油车’。”
在今年的蔚来年度媒体沟通会上,创始人、董事长兼CEO李斌罕见地对自己曾经的“出圈”言论发起了“灵魂反思”。他“深刻”地检讨称,这句话让他成为了一个“狂妄无知且不食人间烟火”的人。
曾经频出“金句”的李斌,在今年的蔚来年度媒体面对面上,主打一个“老实”。一方面,他主动要求代替蔚来联合创始人兼总裁秦力洪,成为回答媒体提问的主咖;另一方面,他一口气回答了几十个媒体围绕换电体系、市场、技术和战略层面的问题,堪称“任劳任怨”。
对于蔚来而言,2023年是不平凡的一年:第二代车型全面放出,公司在官方层面进行了首次“降价”,以及公司最大的壁垒——换电体系,正式迎来了合作伙伴。
而在硬币的另一面,车型数量的翻倍,并没有给蔚来带来相应比例的销量增长,各车型的平均售价,也已经低于“后发者”理想汽车。这些关键问题,都导致了外界对蔚来最直接的质疑。
换句话说,无论从哪个角度来说,李斌都需要以更坦诚的态度回应更广泛的外界提问,并尽可能分享他作为决策者的思考。
今天,我们就来聊聊李斌和他的蔚来。
只是因为蔚来销售不行了,才说句软话。当年吹的牛逼,互联网有记忆。看看当时的张扬,李斌没后悔,只是想在低迷期继续割韭菜而已。
蔚来有点不接地气,感觉理想就是闷声发大财
买蔚来的是大冤种!
换电是个大坑
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好
跟
希望用软话来硬化销量
风高浪大,没有绝对的实力还是谨言慎行,少说话,不说话!