国产两栖攻击舰广西舰进坞维护？不知不觉下水3年，船体依旧崭新

在辽宁号航母的前身瓦良格号进入中国的码头时，早已经是锈迹斑斑了，这让它急需维护和保养。其实在两栖攻击舰中的经典代表西北风级两栖攻击舰服役后，法国也是对其保养有加，毕竟法国的军事装备是出了名的贵，于是只能依靠保养得当让它延长服役周期了。不过在两栖攻击舰中，国产两栖攻击舰即075型两栖攻击舰，已经摇身一变成为广西舰，服役已经整整3年了，在进入船坞维护保养时，显得依旧崭新如故，这与一些西方国家的两栖攻击舰有着明显不同。能够保持长期崭新如故，使得广西舰即使进入船坞也不需要进行过多的保养，这不禁引发了人们的疑问，广西舰究竟是用了什么方法，使得舰体能够保持长期的良好状态呢？那么就来揭开一些广西舰能够保持崭新的一些技术秘密吧。一、舰船特质钢材的工艺领先舰船的制造中，特种钢是不可缺少的一部分，相关的钢材就成了造舰的核心技术之一。不同于制造潜艇的特屈钢，舰船使用钢材中分为吃水线以下的抗腐蚀钢材和吃水线以上的舰体钢。其中舰体钢又分为装甲钢和普通舰体钢，这让舰体在建造中，钢材的使用显得成为了它未来战斗力和寿命的重要组成部分。因为要防护反舰导弹的攻击，于是在使用过去的纯钢性的装甲钢显得有些过时，这让非金属装甲钢登上了军事舞台之中。装甲钢中的陶瓷非金属部分，能够有效抵御爆炸冲击力的同时，也能抗击腐蚀，防止舰体出现内部腐蚀，这也让舰体整体显得较新。在广西舰的装甲钢中，势必也使用到了陶瓷装甲钢部分，使得舰体抗腐蚀能力更强。舰体外的普通舰体钢，采用了铜镍合金作为外金属层，内部采用了高强度钢，使得舰体钢部分在有防护作用之外，也能够保持更强的抗腐蚀能力。相比于舰体钢中采用的双层钢结构，在吃水线以下的钢腐蚀钢材部分则基本以铜镍合金为主，这让它在海洋中长期浸泡也能保持崭新如故。当然铜镍合金这种抗腐蚀合金已经属于通用技术了，最早采用在了军舰的推进螺旋桨中，此后用在了舰体中，使得军舰能够保持更强的抗腐蚀性。当然基本结构的加持下，抗腐蚀合金外层的腐蚀性金属层，也是不可或缺的技术，这让外层金属壳可以通过定期更换，来保证内部铜镍合金金属层能够保持更久的寿命。正是通过可更换的腐蚀性金属外壳的设计，让广西舰透过更换吃水线以下的金属壳来保证内部的铜镍金属层的使用安全，延长了它的使用寿命。二、抗腐蚀涂漆的技术领先能够保持长期的舰体崭新如故，除了钢材技术以外，舰体外层的涂漆可谓是重中之重。得益于外层涂漆的作用，广西舰至今没有被海上的浮游生物寄生的现象，状态可谓是保持得非常良好，能够做到这一点，外层涂漆除了要有抗腐蚀的作用外，还要拥有排异浮游生物的功能，不过想要做到以上亮点并非易事，这让中国的相关科研人员为此付出了长期的研发代价。在涂漆材料上，传统的环氧树脂抗腐蚀层已经不能够再满足于当前舰船的抗腐蚀需求了，于是致密的氧化铝涂层成为新的候选材料。在树脂涂层外层再添加氧化铝后，可以明显增强涂漆的抗腐蚀作用。于是在涂漆的大体材料选择上，广西舰的外层涂料不仅结合了原有的树脂材料，还得益于有氧化铝涂层的保护，使得它的抗腐蚀能力大大提升，以至于服役数年后依旧崭新如故。针对于抗腐有生物寄生上，西方国家在军舰涂层上做出过数十年的研究，可进展并不明显，主要还是因为浮游生物有很大差异性，不能一视同仁，如果对症下药，那么涂漆成本有会非常高昂，于是这让军舰外层涂漆的抗浮游生物寄生方面一直是一个难题。中国科研人员针对这个问题，沿用了广谱杀虫剂的思路，除了添加传统的抑菌剂成分以外，还添加了银金属层析出部分，这让军舰外层依靠抑制浮游生物赖以生存的共生细菌，来达到抑制浮游生物寄生的目的。总体来看，这一技术在使用后，表现效果还是非常好的，从这里也看出了中国在造舰技术上的领先，可谓是大有赶超传统的造舰强国的势头。依靠舰体钢和舰体外的涂层的加持，广西舰服役三年后，进入船坞保养时，却依旧外表崭新，可以说保持得非常好，这让军舰寿命大大延长。能够取得这样的成绩，离不开中国在造舰技术上的钻研，这使得中国在在舰体钢和舰体表面涂料技术上，慢慢领先于一些西方国家，也是中国日后造舰技术中的一个亮点，可谓是意义深远。