快讯｜数字技术赋能，每一块宝马电动车退役电池都将顺利“回家”

中国新能源汽车市场的蓬勃发展，使得汽车动力电池的回收管理逐渐引起广泛关注。在12月7日召开的2023年世界新能源汽车大会上，宝马宣布：得益于宝马退役电池全生命周期管理体系的升级，每一块从BMW电动车上退役的动力电池，都将能踏上“回家”之路，即返回宝马供应链体系。

据公开数据显示，到 2025 年，我国动力电池退役量将达 82 万吨，2028年后，这一数量将超过260万吨。随着中国新能源汽车销量的高速增长，如何规范、科学地处理海量的退役动力电池已成为产业关注的焦点。

事实上，在电动化高速转型中，宝马始终坚守长期主义和负责任的发展理念。宝马早在2013年就开始推动汽车电动化，目前已有累计超过30万辆BMW新能源车行驶在中国的大街小巷。在发展电动汽车的同时，宝马于2017年开始布局自研的动力电池溯源管理系统。

通过数字技术叠加，宝马动力电池全生命周期监控平台已打通上下游合作伙伴的 “数据闭环”，让每一块电池的每一个生命阶段都透明、可追溯；此外，宝马集团与浙江华友循环科技有限公司的合作也取得进一步深化——退役动力电池的原材料闭环回收模式已覆盖所有在华销售的BMW电动车型。

在零售终端，为向客户提供更便捷的动力电池回收服务，全国超三分之二的宝马经销商已设立符合国家标准的电池回收服务网点，预计明年全部宝马经销商店都将完成该配备。

“我们承诺了要为客户提供‘绿色’的电动车，我们对此很认真地逐步落实各项措施。在过去6年间，我们不断完善动力电池管理与原材料闭环回收模式，让BMW电动车退役电池顺利踏上‘回家之路’。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示，“通过数字化手段，我们能‘跟踪’每一块电池；通过跟经销商的合作，我们希望让每一位宝马新能源车主都能享受更安心、省心、放心的电池售后及回收服务。”

联合国全球契约组织近日正式发布《动力电池碳足迹及低碳循环发展白皮书》，这是全球首份系统评估动力电池碳足迹及低碳循环发展的报告。宝马作为汽车制造商代表，为报告提供了退役动力电池原材料闭环回收的实践经验。