当下,与国内的消费者相比,美国人对纯电车的接受程度并不高。芝加哥大学和美联社发起的一项民意调查显示,有接近一半美国受访者表示他们下一次购车时将不会购买电动车,而想要购买电动车的受访者只有不到两成。另外,受消费者决策的影响,美国汽车厂商们也在大量生产混动车,而不是纯电车。比如,福特就表示要在明年实现混动皮卡 F-150 的产量翻番,同时减少这款车纯电版本的供应。路透社的报道也显示,去年美国市场上一共卖出了 80 万辆混动车型, 几乎是电动车的两倍。显然,美国的消费者在买车的时候,依旧更倾向于选择既能充电、又能加油的混合动力车型。作为全球第一大汽车消费市场,美国人为什么不愿意购买纯电车?本期轻解读就与之相关 [06:59]。你更喜欢电动汽车还是燃油车?你买车时更看重车辆的哪些性能?在评论区和我们一起聊聊吧。
本期还有关于特斯拉 Cybertruck、江淮汽车、亚马逊和良品铺子的新动态 [01:30],欢迎收听!
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只要两桶油没倒闭,我就开油车!
美国不缺油,电车电池污染高,碰撞容易起火断电,安全性能不如油车是事实,我们是由于缺油大国不得已要发展新能源汽车
大家好!我是南开大学的研究生,现招募访谈对象。本研究希望招募有“听”新闻行为的用户参加深度访谈。 研究主题:用户为什么选择“听”新闻? 研究方式:以线上语音访谈的形式为主,时间大约半小时左右。 这是访谈提纲中的几个问题: 1.您大概从什么时候开始听新闻? 3.您通常在哪些场景中听新闻呢?早起、通勤、运动 5.您一般什么情况下会留下评论? 9.您觉得播客新闻、抖音新闻和微博新闻有何不同?
剩余修改 回复 @听友412700436: 我觉得如果是问卷的话也许会更容易收集资料和招募志愿者吧加油
美国是第一大汽车消费国?
理理同学 回复 @听友468126202: 从来都是
身边一些喜欢外出野钓的朋友还是更清晰燃油车,毕竟乡下的充电桩配置真的太少了,一旦没电就很糟糕。
我还说喜欢油车,内蒙古起步80公里,充电桩只在城市有。
汽车国家就是从美国来的?任何事物都需要个过程!再过20年都会油车就慢慢成为博物馆的文物
这点讲的特别到位,维修成本真的不得了
#打卡Day.26 电车还是油车 还有个不由己的现实原因,油车根本摇不上号呀,电车排队虽然也遥遥无期,但是之少在排队中,作为家庭无车人士实属无奈,昨天我们还在畅享,多想周末开车去一个山脚下,带着我们的狗子,喝上一壶清茶,享受冬日午后日光,惬意慵懒……
中国充电桩比例是从哪里得来的呢,除了一些一线城市比较多,很多二三线城市特别少