新经济观察丨汽车行业智能化持续加速 Flyme Link带来手车互融新体验丨封面天天见

当前，汽车行业对于智能化的需求日益旺盛，手机与汽车生态的融合也在持续加深。11月30日，魅族宣布Flyme 系统升级为 FlymeOS。同时，星纪魅族集团进一步推出手机域普及计划，发布了全新手车互融解决方案 Flyme Link。

记者了解到，Flyme Link 能够在不改变原有车机系统的情况下，实现手机与车机的无缝连接、生态共享和能力共享。手机连接汽车以后，就是整个汽车的零部件，可以为汽车提供硬件和算力支持，为整车输送新能力，实现应用流转、应用接力、快速链接、数据互通的可能性，做到手机与车机的无缝协同。

据悉，Flyme Link可以实现三指任务流转与地址流转上车功能，当手机与汽车互联时，任何一款手机应用只需要三指往上一滑，就能让 APP 流转到车机屏幕上，手机上复制的地址也能直接流转到车机，最大限度简化操作流程。

目前，吉利银河首款旗舰轿车银河 E8 将成为首台接入 Flyme Link 的车型。

星纪魅族还正式推出了无界智行开放平台，在开放平台下，可以给合作车企共享 Flyme Auto 核心能力，以及基于该操作系统的系统应用、生态应用、框架服务等。此外，星纪魅族也像华为一样，开放出自身的渠道能力，包括营销策略、销售策略等。

有趣的是，造车这条赛道总是被手机厂商垂青。华为定位为增量零部件，赋能车企造车，小米则是独立造车，星纪魅族得益于自身基因，两者并行。本次星纪魅族宣布下场造车，将在 2024 年一季度启动 DreamCar 共创计划，打造MEIZU DreamCar MX。

伴随着汽车智能化成为车企聚焦的热点，汽车和手机的生态互联已经成为趋势。诸多车企也和手机厂商也开始暗自发力。如蔚来发布了NIO PHONE，上汽飞凡携手oppo推出了融合桌面、“飞甩”流转等功能；长安与华为深度合作，阿维塔12成为首个搭载HUAWEI HiCar 4.0的车型。Flyme Auto车机系统也是吉利收购魅族的产物，在领克08上实现了量产。

业内人士表示，手车互融是大势所趋，作为手机品牌或者是有自主研发实力的公司，与汽车品牌相互结合实行智能科技方面的相互融合，能够形成取长补短的双赢态势。市场正在百花齐放，于消费者而言，不久的将来，整车出行体验无疑更加无缝、连续、便捷。