宝腾模式背后，吉利践行“一带一路”倡议的全球化探索

宝腾汽车丹戎马林工厂

2023年是“一带一路”倡议提出十周年。十年来，共建“一带一路”从理念化为行动，从愿景变成现实，已成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作新平台，为各国发展和世界经济增长提供了新动力。共建“一带一路”的国际大家庭不断扩容。作为中国为全球提供的重要公共产品，“一带一路”倡议的核心内涵已经得到越来越广泛的国际认同。

乘“一带一路”之风，我国的汽车品牌也正在加速“驶向”全球。吉利控股集团在“一带一路”倡议指引下，坚持开放合作，走科技创新之路，实现共赢发展。

拥抱区域经济升级新机遇 吉利携手宝腾创造双赢新典范

2023年，是中马两国建立全面战略伙伴关系10周年。2024年，两国又将迎来建交50周年。“共赢发展”不仅是口号，更是中马合作的基石。与此同时，《区域全面经济伙伴关系协定》的全面生效，为区域经济一体化注入强劲动力。马来西亚市场是吉利的战略选择，也是吉利打开东南亚市场的桥头堡。

早在2017年，吉利控股集团便与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购宝腾汽车49.9%的股份。在吉利控股集团入股前，宝腾连续9年亏损，平均每年亏损16亿令吉特。

吉利控股集团入股后，作为独家外资战略合作伙伴，全面主导管理宝腾。双方本着使宝腾成为马来西亚第一品牌，并在十年内进入东盟前三大品牌行列的共同目标，围绕人才、渠道、成本、质量、产业链、工厂改造以及开发新产品等七方面制定“北斗七星战略”，全面提升了宝腾本土创新能力，推动了零部件配套体系建设和员工专业技能培养，力求实现资源协同和规模化效应最大化。经过6年的融合，宝腾汽车实现了研发、制造、质量、采购、营销的全面变革，连续四年销量和市占率在马来西亚市场排名第二。

未来，吉利将助力宝腾每年至少推出一款新能源车型。到2030年，年销量达31万辆，新能源渗透率达25%。到2035年，年销售达50万辆，新能源渗透率达50%；实现年产100万辆零部件的供应链体系目标。

宝腾汽车的转型发展是中马两国深化经济贸易合作的典范，是一带一路倡议在马来西亚生根发展的生动实践，是中国汽车产业全链条价值输出的成功探索。

响应智能化热潮 助推 AHTV成为东盟新能源和新技术研发制造高地

当前，电动化、智能化在全球汽车行业掀起热潮。吉利控股在新能源、智能化领域的技术创新、人才培养、商业模式已经走在了行业前列。2023年前9个月，吉利汽车累计实现销量194万辆，新能源渗透率超33%。在刚刚结束的第19届杭州亚运会，吉利提供了超2000辆智能精品车，涉及纯电、插电混动、绿色甲醇及节能车型，打造史上最大规模亚运服务车队，展现中国品牌的科技实力与时代风采。

如今，马来西亚也正在推动汽车工业转型升级，加大力度提升科技创新和产业链协同能力。2023年4月1日，马来西亚总理安瓦尔亲自见证了吉利控股集团与DRB-HICOM集团签署深化合作框架协议，双方将围绕马来西亚丹绒马林汽车高科技谷建设展开更广泛深入合作。

AHTV是马来西亚打造的新能源汽车创新中心，吉利控股在新能源、智能化领域的技术创新、人才培养、商业模式已经走在了行业前列，将携手DRB-COM集团，发挥宝腾汽车的龙头作用，助力AHTV打造为东盟新能源和新技术研发制造高地，积极推进新能源、新材料、智能制造、数字技术、节能环保等高技术产业和高等教育机构导入。同时加强与中国重点自贸区、经开区、科技创新园区等内外联动与协作，打造中马经贸合作标志性工程。

服务“一带一路”建设 吉利在全球初步形成三大汽车产业基地布局

十多年来，吉利控股集团主动服务国家“一带一路”建设，在重点建设中国汽车产业基地的同时，不断探索和提升国际化经营战略，重点发展了欧洲产业基地、东盟产业基地，初步形成三大汽车产业基地的布局。

吉利的目标就是既要坚持全球化，整合全球资源，构建全球网络、服务全球市场、对接全球资本；又要做好本土化，抓住本土化市场机遇，做好技术产品、服务运营，并提升用户体验。最终，提升产业链核心竞争力，为用户带来更美好的消费体验。