三季度业绩全面走高,长安汽车“赢”在哪里?

三季度业绩全面走高,长安汽车“赢”在哪里?

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今年第三季度,长安汽车实现营业收入427.14亿元,同比增长48.43%;归母净利润22.29亿元,同比大幅增长113.90%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润21.03亿元,同比增长184.49%;基本每股收益0.22元,同比增长100%。

优异的财报成绩背后,这家汽车企业做了哪些努力,终而赢得了市场的认可?

战略规划清晰与人才储备深厚,财报数据展现可持续发展底气

长安汽车此次三季报看点颇多,营收与利润表现优异之外,自主品牌利润占比高达80%以上。此外,经营现金流量净额大幅增长——第三季度为105.23亿元,时间拉长至前三季度,经营现金流量净额累计达174.79亿元,创历史新高。

优异成绩背后,是长安汽车几十年来底蕴的积淀,管理层在新能源智能汽车赛道上的精确判断,以及全体员工上下一心的努力。

目前,长安汽车已形成了新能源“香格里拉战略”、智能化“北斗天枢战略”以及出海的“海纳百川战略”。一系列战略颇见成效,自主品牌的利润表现便可见一斑。

在电气化之路上,长安汽车iDD混动技术、长安启源产品序列、深蓝汽车和阿维塔科技几大板块合纵连横,将新能源汽车和智能汽车产品全面覆盖,从5万到30万级别都备受瞩目,成绩优异。

除了战略规划,长安汽车人才济济亦为迅速发展加持。据了解,长安汽车已集结前大众集团全球设计负责人Klaus Zyciora、前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉和原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚等业界知名高管。

目前,长安汽车已经拥有700余名高级专家,包含先后14位国家特聘专家、1名国家级百千万人才工程、37名享受国家政府特殊津贴、31名全国技术能手、2名全国劳动模范。

如今,长安汽车已经实现“六国十地”的研发格局,在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑布局,各有侧重、全球协同。

迄今为止,长安汽车先后成立16个技术、产品研发中心,17家科技公司,打造1.7万人技术研发团队,掌握智能低碳核心技术600余项。坚持每年研发投入占比不低于销售收入5%的红线原则,预计今年研发投入将达到160亿元,占销售收入6.5%。

精准的战略规划与不惜成本的投入技术研发,成就了长安汽车飞速增长的销量与营收。而在一众中国汽车中,长安汽车也成了市场中最稳中有进的股票之一。

销量证明企业绝对实力,“海纳百川”计划加速落地

汽车企业的市场表现就像员工们给老板写的周报,画再多的饼,讲再多的故事,不如踏踏实实的业绩。

长安汽车2023年前三季度销量186.9万辆,同比增长11.2%。其中,长安自主品牌销量154.9万辆,同比增长17.1%;自主乘用车销量117.8万辆,同比增长23.87%;自主品牌新能源销量30.67万辆;自主品牌海外销量17.3万辆,同比增长24.7%。

其中,企业三季度乘用车高价值产品占比环比提升16.5个百分点,CS75系列长期排名自主SUV销量榜首。

在价值提升的同时,长安汽车在爆款产品方面也表现突出。长安启源订单累计突破20000台;“精英行动”推进,带动智电iDD系列累计销售4.8万辆;深蓝SL03焕新上市,订单环比提升69.5%;深蓝S7创造新能源车型从上市到交付破万用时创下新纪录;阿维塔11鸿蒙版上市发布,10月交付3888台,环比增长超26%,创历史新高。

值得一提的是,前三季度长安汽车自主品牌新能源、自主品牌海外销量均超过去年全年,表现格外优异。在长安汽车电气化转型稳中向实的同时,“海纳百川”出海战略也取得了相当优异的成绩。

长安汽车在时代浪潮下,敢于变革,不断发展,终于取得了优异的成绩。这家企业正在走出一条值得行业学习的中国企业新道路。

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