空中出租车来了！它长啥样？怎么用？

近期，我国自主研发的

2吨级eVTOL

M1首架机在上海成功完成试飞。

被认为是未来“空中出租车”的

eVTOL飞行器，

让2到3小时的车程，

缩短到30分钟左右。

有上海网友称，

“晚上6点下班，

7点去阳澄湖边吃大闸蟹。

这原本听起来像科幻小学的情形，

有望借助‘空中出租车’成为现实。”

那么，它到底长啥样？

又怎么用呢？

小编带您一睹为快↓

“空中出租车”长这样

这款首架机采用复合翼构型方案，

拥有20个旋翼。

该机在电动系统、

飞控系统、复合材料

三个核心环节全部实现国产化。

“空中出租车”怎么用？

这种飞行器

能像直升机一样垂直起降。

最大载重500公斤，

可乘坐5人，

巡航速度200公里/小时，

设计航程为250公里。

未来将主要用于解决城市内、

城市间的短途空中出行需求，

让2到3小时的车程，

缩短到30分钟左右。

据悉，

该机对场地要求低；

与直升机相比，

其安全性更高，

可达到民航客机的安全等级，

而且由于采用电力驱动，

可实现低噪音和零碳排放。

目前的适航推进如何？

此前，御风未来于2022年9月

对外正式发布了

载人eVTOL M1设计方案，

2023年3月底

M1首架机正式从工厂下线。

经过半年的各个系统测试，

以及全机级的测试优化，

M1于2023年9月

正式开始首轮飞行测试。

在30多天的时间内迅速推进，

完成全动力地面测试、

电磁兼容测试、

全动力空中测试、

气动伺服弹性测试、

动力系统失效模式测试、

悬停试飞、低速飞行试飞等

多个重大测试项目并成功首飞。

来源：经济参考报综合新华社、解放日报、中新网、新闻晨报、御风未来Vertaxi等