10月29日起,中国民航将开始执行冬春航季航班计划,国产大飞机C919将迎来首个冬春航季商业运营。民航局数据显示,新航季共有175家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.7万班。记者从多家航空公司获悉,新航季将恢复、新开多个国内客运航线,国际和地区航班量也在稳步回升。
东航:新航季日均客运航班较2019年同期增7%
换季后,东航每天计划执行的客运航班量将达到3076班,比2019年同期增长7%;运力投入将达到每月248.4亿座公里,比2019年同期增长5.4%。此次新航季,东航国际、地区航班达到每周1084班,恢复至2019年的78.6%,而随着冬春航季期间的持续恢复,预计到2023年末,国际航线恢复率将超过80%。
据悉,在新的冬春航季,东航计划运行246个国内外航点,空中快线和空中准快线将达41条,日均班次量约404班。
在此次冬春航季,东航将以总数达780架的现代化客机机队,服务南来北往的旅客,国产大飞机C919将迎来首个冬春航季的商业运营。
国际、地区航线也将进一步恢复,部分国际、地区航线将超过2019年同期水平。此外,东航将持续推动新开国际航线。东航于今年9月28日全新开航的上海浦东-伊斯坦布尔航线,换季后仍将保持每周3班往返的频次。上海浦东-开罗、上海浦东-万象、杭州-奥克兰、杭州-悉尼-奥克兰、温州-马德里、济南-悉尼、北京大兴-东京羽田等新航线都将陆续推出。与此同时,东航的上海浦东-旧金山、上海浦东-布里斯班、上海浦东-长崎、延吉-首尔仁川、西安-青岛-首尔仁川、呼和浩特-昆明-仰光等国际航线,将于10月29日开始恢复执行,11月中下旬还将有深圳-曼谷、兰州-曼谷等航线恢复。
在冬春航季中,东航空中Wi-Fi服务将在全部100余架大型宽体客机上开放使用。对于头等/公务舱旅客,首台设备可享受全航程标准空中Wi-Fi服务,经济舱旅客也可免费体验10分钟。
南航:冬春航季计划执行航班超46万班次
冬春航季,南航集团计划执行航班超46万班次,通航点将增至235个。在广州至北京、上海、杭州、成都、重庆、海口等10余条航线上,每日安排8班往返以上,并增班广州至宁波、青岛、贵阳等航线。
同时,增强在大湾区的航线密度,新开广州-扬州-丹东、广州-郑州-通辽、深圳-菏泽、深圳-郑州-大同、珠海-贵阳-乌鲁木齐等航线,辐射华东、华北、西北等地区,开拓潜力市场,不断满足旅客多样化出行需求。
围绕北京大兴枢纽,优化航班结构,增班北京-温州、北京-常德航线至每天一个往返,北京-香港增班至每天两个往返;调整北京至浦东、宁波、福州等华东航线时刻布局,为旅客在北京大兴枢纽中转国际、国内航班提供更多便利。
“南航快线”也焕新升级。新增广州至海口快线,扩展至16条重点公商务航线。快线航班日均往返航班量达16班以上,最高达到28班。
中联航:恢复多条热门旅游航线
新航季,中国联合航空预计编排航线120条,其中大兴机场执飞航线62条,日均航班量253班,涵盖国内各地区城市88座。
中国联合航空根据季节及市场需求变化,对冬春航季的航线网络结构进行了优化和升级,其中包括新开鄂尔多斯-博鳌、鄂尔多斯-沈阳、北京大兴-贵阳、北京大兴-昆明、北京大兴-湛江、北京大兴-兰州、北京大兴-揭阳潮汕、北京大兴-岳阳-惠州等17条航线,恢复北京大兴-三亚、北京大兴-阿尔山-满洲里、鄂尔多斯-石家庄-三亚等热门旅游航线,并将在大客流航线上采用宽体机执飞。
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