如何推进多式联运？交通运输部答红星新闻：将制定完善关键信息数据交换标准

10月26日，交通运输部召开例行新闻发布会，介绍前三季度交通运输经济运行情况。

近期，交通运输部与国家发展改革委共同命名了新一批“国家多式联运示范工程”。那么，目前我国多式联运发展成果如何？下一步还有哪些推进举措？

对于红星新闻记者提出的上述问题，交通运输部运输服务司副司长高博表示，推动多式联运高质量发展是优化调整运输结构、构建现代综合交通运输体系、加快建设交通强国的重要内容。

交通运输部运输服务司副司长高博

高博介绍，2016年以来，交通运输部会同国家发展改革委组织开展“国家多式联运示范工程”创建工作，目前已累计创建四批116个示范工程项目。主要成效如下：

一是联运线路不断拓展，网络覆盖范围逐步完善。目前全国28个省及新疆生产建设兵团均已开通示范线路，基本覆盖国家综合交通枢纽城市和国家综合立体交通网主骨架。

二是投资规模不断增加，服务支撑经济循环能力持续提升。申请验收的示范工程实际完成投资超200亿元，带动上下游超过1000家企业参与多式联运相关工作，为畅通国内国际经济循环提供了重要支撑。

三是组织模式持续优化，物流效率显著提升。铁路运单物权化、信息互联共享、一体化通关等方面取得积极突破。2022年，示范工程共完成集装箱多式联运量约720万标箱，与公路运输相比，降低物流成本超100亿元，为优化调整运输结构、打赢蓝天保卫战作出了重要贡献。

高博表示，下一步，交通运输部将按照党中央、国务院决策部署，组织开展好综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”交通强国试点，多措并举推进多式联运高质量发展，加快建设安全可靠、绿色高效的现代交通物流体系。

具体措施如下：一是制定完善关键信息数据交换标准，推动联程联运信息“联起来”；二是鼓励传统运输企业提高跨运输方式组织能力，推动联程联运经营人“多起来”；三是引导国内公铁联运使用标准化运单，推动标准化单证“用起来”；四是支持多式联运经营人增强全程控货能力，推动单证物权凭证功能“实起来”；五是加快法规标准制度建设，推动多式联运法规标准“统起来”。