第三次挂牌!北京现代重庆工厂再降价75%找接盘方

第三次挂牌!北京现代重庆工厂再降价75%找接盘方

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红星资本局10月23日消息,二度无人问津后,北京现代重庆工厂再降价,以不到建设总投资五分之一的价格寻找买家。这是两个月里该工厂第三次挂牌转让,距离上次挂牌还不到半个月。

北京产权交易所网站显示,北京现代重庆分公司挂牌转让“重庆市江北区鱼嘴镇现代大道18号土地使用权、地上建筑物及相关设备等资产”,信息披露日期为10月19日至26日。此次转让底价为19.17亿元,相当于建设时77.5亿元总投资的24.7%,较第一次挂牌的36.84亿元降价17.67亿元,较第二次挂牌的25.8亿元降价6.63亿元。

公开资料显示,北京现代重庆工厂是北京现代在华第五座整车制造工厂,于2017年8月正式建成投产,规划整车年产能30万辆,发动机年产能30万台,北京现代的年产能也由此从135万辆提升到165万辆。

重庆工厂建厂时,正值北京现代销量巅峰。2013年至2016年,北京现代年销量分别为103万辆、116万辆、106万辆和114万辆。2017年,北京现代的销量急转直下,全年销量跌至82万辆,随后连续6年下跌。

2022年,现代汽车集团在中国市场销量34.3万辆,仅占集团全球销量的5%。今年上半年,北京现代销量12.3万辆,同比增长13%,其中第七代伊兰特5.37万辆,第五代途胜L和ix35为4.97万辆。

北京现代在国内的五家工厂分别是北京顺义一厂、二厂、三厂、河北沧州工厂和重庆工厂。早在2021年,北京现代就出售了北京顺义一厂,最终由理想汽车以60亿元的价格接盘。2021年12月,北京现代重庆工厂被曝停产,大部分工人开始放假。北京现代曾辟谣称“并未停产”,但到2022年,北京现代重庆工厂基本确认停产。如今在北京现代的官网上,可以预约参观的工厂只剩下北京现代仁和工厂。

值得一提的是,顺义二厂曾传言出售给小米汽车,后遭到官方否认。沧州工厂也在今年6月传出停产消息。在北京产权交易所网站上,北京现代沧州分公司正以6000万元的底价挂牌出售沧州发动机工厂设备;北京现代北京分公司正以3100万元的底价挂牌出售仁和发动机二工厂设备类资产。

今年6月,北京现代外方股东现代汽车CEO张在勋在韩国首尔举行的投资者关系活动上宣布,现代汽车将关闭一家在华工厂,并将出售两家在华工厂。按照张在勋的计划,未来现代在华将仅保留一家工厂。

除了产能削减外,北京现代的产品阵营也将收缩。张在勋表示,提供给中国的产品将从13款缩减至8款,并把重心放在SUV和豪华品牌捷尼赛思上。

去年3月,北汽、现代汽车两大股东共同对北京现代增资60亿元,随后在11月北京现代发布了“2025向新计划”。

根据计划,到2025年,北京现代的燃油车将实现全面混动化,未来3-5年内构建一款MPV、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵,达成混动产品年销30万辆的规模;加速引入纯电品牌艾尼氪,2023年开始推出专属EV车型,3年内投放4-5款纯电车型产品,力争电动车产品年销达到20万辆的规模。

6月上市的北京现代今年首款重磅新车MUFASA沐飒,以“2.0 自吸发动机 +6AT 动力组合”为卖点,仍旧是一款燃油车。2023年北京现代没有上市其他重磅车型。

在中国市场失速后,现代汽车选择与本土车企合作。9月,现代汽车集团表示,正准备与中国合作伙伴北汽集团携手推出电动车,也会考虑与更多中国企业在电动车、 软件领域合作。

现代汽车同时正把目光转向新市场。10月23日,据财联社,现代汽车和沙特阿拉伯主权财富基金达成一项协议,将在阿卜杜拉国王经济城建设一家汽车装配厂,年产量达5万辆。为此,双方共同拆资5亿美元以上,现代汽车和沙特基金分别持有30%和70%的股份。该厂将于2026年初开始运营,生产电动汽车和内燃机汽车。

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