1-9月豪华车战况出炉，百万元级以上的赛道依然被梅赛德斯-奔驰遥遥领先

10月10日，封面新闻从梅赛德斯-奔驰官方获悉，2023年第三季度，梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴向中国客户交付逾20.15万辆新车；前9个月累计交付超过57.87万辆新车，同比增长3%，以稳健势头迈入第四季度。

具体来看，第三季度，梅赛德斯-奔驰新能源产品矩阵稳健攀升，纯电车型季度交付量同比增长超过70%，持续夯实向上势能；同时插电式混合动力车型再次以绝对领先优势领跑豪华汽车市场。高端豪华产品矩阵实现持续增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别取得21%和18%的季度同比增长，GLS SUV前9个月累计交付实现双位数同比增长。梅赛德斯-奔驰核心豪华产品矩阵表现抢眼，国产C级车和E级车家族均实现双位数季度同比增长，新一代GLE SUV自7月上市后交付持续走高。

值得注意的是，据封面新闻了解，当前梅赛德斯-奔驰插电式混合动力产品以绝对领先优势领跑豪华汽车市场，在豪华汽车市场的市场占有率排名第一。同时， 梅赛德斯-奔驰持续领跑高端豪华汽车市场，在100万以上、150万以上、200万以上的价格区间中市场占有率均排名第一，甚至在150万以上细分市场占超过一半的市场份额。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生

“面对不断升级的市场竞争，我们与经销商合作伙伴紧密协作，以‘油电双行’的产品阵容及‘客户为先’的服务体验，持续赢得客户信赖，并进一步强化了我们在豪华汽车市场的领先地位。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生表示，“第四季度，我们将继续围绕‘电动化’和‘数字化’，深入推进客户生态体系建设及零售团队技能提升，持续创领行业服务标杆；而深受客户喜爱的全新长轴距E级车也将于年内正式投放市场。它不只是豪华新一代，更是智能豪华新一代，并将再次树立行政座驾新标杆。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生

“互信共荣的经销商合作伙伴关系是我们应对复杂市场环境的制胜之道。通过敏捷的零售运营和定制化的增效管理，我们与经销商合作伙伴再次实现了高质量发展。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示，“此外，我们正在全网推进聚焦零售端节能减排的‘绿色零售’项目，以致力于在2030年实现中国零售网络的碳中和。”

全新长轴距E级车将于年内在中国市场上市

事实上，在提速“全面电动”并全面践行可持续发展愿景的背景下，梅赛德斯-奔驰坚持以“油电双行”的产品方针，不断丰富产品矩阵，以充分满足当下豪华汽车客户的多元化用车需求。继今年陆续投放了包括EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新AMG纯电EQE 53、S 450 e L插电式混合动力轿车在内的多款全新新能源车型后，历经十一代传承的全新长轴距E级车也将于年内在中国市场上市。此外，全新长轴距E级车还配备了多项中国专属配置，并率先搭载第三代MBUX智能人机交互系统，以融合自研软件架构MB.OS的前身设计带来全新的智舱体验。