052E驱逐舰发动机解决了？国产40MW燃气轮机，8000吨可以狂飙35节

052E驱逐舰发动机解决了？国产40MW燃气轮机，8000吨可以狂飙35节。说起国产燃气轮机的发展，熟悉的家人们应该知道，堪称一波三折柳暗花明。目前052D和055大驱的使用的GT25-M燃气轮机，还是在乌克兰技术上结合美国燃气轮机研发出来的，大型船用轮机是真正工业皇冠上的一颗明珠。而随着国内发动机技术的发展，下一代的国产燃气轮机终于看不到西方技术的影子了，新型的40MW燃气轮机可以狂飙35节，或是专门052E驱逐舰准备的。那么这款新型燃气轮机到底性能如何？家人们不妨先为国内军工人加油点赞，听我慢慢道来。
根据社交媒体报道，我们看到国内“广瀚燃机”的40MW级燃气轮机型号，其中明确写有CGT-40的型号，而这很有可能就是国产CGT-25之后的下一代大功率燃气轮机。
根据图标上的参数来看，这款CGT-25额定功率42MW，热效率39.5%。同西方知名的英国罗罗MT30燃气轮机的36MW和40%热效率相比已经非常接近，总功率还高出一截，完全达到了西方同类燃气轮机的最高水平。而公布这个信息的“广瀚燃机”也不简单，属于中船重工旗下，坐落于工业名城哈尔滨。不过有军迷会觉得，仅仅看参数并不直观，那么这台40MW燃气轮机一旦应用到国产舰艇上，到底有什么效果呢？我们来一点实际的例子。
以目前052D和055大驱使用的GT25-M燃气轮机26MW来说，055大驱使用了4台，052D使用了两台，而如果使用CGT-40这种40MW级别的动力，则055大驱只需要2台就能满足万吨级大驱的需求。虽然单台CGT-40是不足以替换两台GT25-M，但是如果使用两台CGT-40则可以让8000吨舰艇以35节的超高速进行狂飙，比使用4台LM2500燃气的阿利伯克级31接最高速度还要快。而这个8000吨极有可能就是052D驱逐舰的下一代052E的吨位，可以说052E的动力布局已经早就开始了。
当然，也有军迷表示这个40MW燃气轮机属于民用范畴，但从中也可以看到国产40MW燃气轮机有所突破，毕竟核心机的原理是相通的，商用40MW燃气轮机的普及，侧面也说明舰用同功率燃气轮机有很大的希望了。毕竟有些东西是过于先进，不便展示的，那么展示一下民用的40MW级动力也是可以理解的。否则有一些西方国家，又该要质疑这个供应链有问题，那个技术来自于美国了。
目前来看，在GT-25之后的国内下一代舰用燃气轮机已经呼之欲出，相比于GT-25是在西方重重封锁之中突出重围，GT-40这款40MW级燃气轮机则是在我们玩透了西方技术后，依托国内的工业技术实力独自开发出的下一代船用燃气轮机。可以想象随着052D下一代052E驱逐舰的快速推进，这款高速编队驱逐舰也会拥有全新的“心脏”。除此之外，国内新型两栖攻击舰或者未来的055A大驱也有望使用这款全新的国产动力！