9月29日中秋节,上午7时,成都南站候车厅内熙熙攘攘,候车的旅客带着大包小包排队验票,期待着回家团圆。“凭证确认,车门关闭,到点开车。” 7时19分,26岁的彝族动车副司机沙马伍且配合司机熟练地完成一套呼唤应答始发标准作业,驾驶D851次复兴号列车缓缓驶出成都南站,沿着新成昆铁路开往攀枝花南站。
沙马伍且国庆假期仍坚守岗位
新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目,北连成都铁路枢纽,南接昆明铁路枢纽,于2022年12月26日全线贯通运营。自此,成都到西昌间的铁路旅行最快时间大幅压缩到仅需3小时,两个城市间的时空距离大为缩短。
2023年中秋国庆小长假,是新成昆铁路全线开通后的第一个中秋国庆,越来越多的人选择动车出行。面对旅客列车加开、客流量增加,沙马伍且和车队的同事们坚守岗位,安全正点护送旅客出行。
工作中的沙马伍且
沙马伍且的家在越西县中所镇。大山深处交通不便,他从小坐着成昆铁路的慢火车去求学,也跟着父亲乘坐慢火车去收售农产品和牲畜。“读书期间,父亲带我走家串户收售牛、马这些牲畜,真的很累,父亲说,把书读出来,就没这么累。”过往历历在目,沙马伍且的眼里闪着光。
2021年大学毕业1年后,沙马伍且考入西昌机务段,成为一名实习火车司机,整日忙碌在成昆线来来往往的货物列车运输中。2022年,凭借出色的业务素质,他从500多名副司机队伍中被选中,成为新成昆铁路的首发副司机。他说:“家乡要通动车,我比谁都高兴,我们吃过交通不便的苦,我想为家乡做点事,我要和复兴号一起奔跑!”
旅客来往如织,动车趟趟满载。沙马伍且见证了家乡因铁路带来的巨大改变,自己和家人也因为铁路过上了幸福生活。“彝族没有过中秋的习惯,但是现在条件好了,也跟着过,吃顿好的。节日期间加开列车,因为我要值乘就回不了家,但是吃了爸妈给买的月饼,也算团圆了。”沙马伍且说。
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