超音速“静音王”X-59：超音速飞行带消音器 从此音爆不再是事儿

这架名为X-59的试验机，

极有可能再次为超音速旅行带来春天。

它的机体形状细长的夸张，

每一处细节进行了优化，

使经过这里的空气粒子逐渐压缩膨胀。

30米长的机身三分之一都是尖锐的机头，

机头后面的驾驶舱只能朝上看天，

飞行员通过座舱内的高清全景显示器

来观察前方的环境。

机翼高度后掠，

有助于将飞机产生的冲击波分散到更远的地方。

机体所有设计的目的并不是完全消除冲击波，

目的是让各处产生的冲击波间隔大致相等，

避免它们合并成一个大的冲击波，

这就软化了冲击波的强度和由此产生的音爆。