25岁攻克世界难题，32岁打造国产航母，这位80后总师为何这么牛？

大家可能不知道的是，其实中国首艘国产航母的型号总体副总设计师是一位80后，中国航母的总师队伍里面有80后，这个意义是非常重大的，这表示中国的年轻一代人才已经具备研制设计航母的能力。而国外航母的总师大多都是中老年人。（对于世界各国而言，50岁的总师其实都算很年轻）

这位副总师的名字叫做王硕威，1980年出生，他毕业于华中科技大学应用电子专业，刚毕业年仅22岁的王硕威就来到武汉的701所工作，701所创建于1961年，主要承担舰船总体研究、设计、开发的任务，尤以舰船总体系统工程见长。

工作不久，701所接下了改建瓦良格号的任务，航空母舰，是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器系统之一。航空母舰被视作一个国家综合国力和海军实力的象征。21世纪是海洋的世纪，在这个大航海时代，航母以它无可争议的综合作战能力成为名副其实的“海上执法者”。

而中国如果想要驰骋深海，就一定要拥有航空母舰，而中国此前并没有研制航空母舰的经验，所以就从购买回来的废弃“瓦良格”号入手，进行研制改建，在吸收国外技术的同时发展出属于我们自己的航母技术。

因为当时瓦良格号已经废弃很久，破损严重，所以虽然我们只是进行了一些修复和局部的适应性改装，很多毕竟很多都是我们国家第一次做，所以难度并不低。比如要解决船体的材料。

而王硕威也非常荣幸加入了研制的研发队伍之中，因为技术水平很高，当时年仅25岁的王硕威就已经是辽宁号电磁兼容设计的主要负责人。

随着现代科学技术尤其是电子信息技术的发展，在现代舰艇上装备了大量成套电子系统，这些系统大大提高了舰艇的通信、导航、防御、武器控制和作战指挥能力。

随着电子系统越来越多，它们都会有其电磁波的泄射，更不用说，军舰上还有大票的雷达、无线电、卫星天线和电子战设备，这些设备的工作原理就是向外发射电磁波，同时很多还有接收机接收电磁波以实现其功能。

由于没有哪艘海军舰船能不受电磁环境影响而完全自由地完成任务。为了保证全舰每个电子系统都能有效地工作，保持舰艇战斗力的正常发挥，在预期的电磁环境内必须确保每个系统仅能有轻微的性能降低，这就是电磁兼容。

如果全舰的电磁兼容性存在较大问题，它对舰艇的安全和战斗任务的完成也会构成很大威胁。在英阿马岛海战中，英国驱逐舰"谢菲尔德"号，由于本舰雷达干扰本舰与外界的通信，为了与英国本土联络，暂时关闭了雷达，就在此时，由于检测不到来袭的导弹，被阿根庭海军导弹击沉。

而要解决电磁兼容问题，就要解决电磁骚扰源、耦合途径、敏感设备这三大方面。难度可不低。

在舰船电磁兼容性试验、测试和评估等方面美国也处于世界领先地位。美国有世界上最大

的电波暗室、混响室和核电磁脉冲试验场地，具

有测试精度高、频段宽、功率大的试验设备。对

装舰的设备除了进行常规的电磁兼容性检测外，

还可进行强电磁脉冲，雷击和静电放电等考核。

在强电磁脉冲和高功率考核方面，可以将设备、

导弹等受试件整体“浸入”在一个宽频段、宽区

域和高场强的电磁环境中

而中国当是第一次搞航母，既无经验也无图纸，更没有规范标准。在舰船电磁兼容实验上基本上处于空白阶段。

王硕威为了攻克技术瓶颈，开创性地提出了航母电磁兼容性1∶1陆上联合试验，从而成功解决了关键电磁兼容难题。

王硕威

2012年9月25日，“辽宁舰”正式交付，在这7年的过程里，从25岁到32岁，从白纸一张到经验丰富，王硕威查阅数千份资料文件，经过几百次联调试验，可以说在很多关键技术上都做出了卓越的贡献。

而在完成了“辽宁舰”的研制任务之后，王硕威迎来了新的任务——打造首艘国产航母。

这是我国首次完整开展航母施工设计工作，作为型号总体副总设计师的王硕威，所承担的压力可想而知，要知道，现代新型航空母舰不但排水量巨大，而且整体结构复杂，是一个完整的系统工程。虽然我国已能够设计和制造数十万吨排水量的民用船舶，但航母由于要考虑防护、隐形、武器综合布局、动力、复杂的综合电子设备、内部合理的结构等等方面，如何对航母进行总体构型设计，是一个全球性的难题。

王硕威团多就曾总结出来“母型设计法”，首先选择1艘或者几艘经过服役考验的优秀舰船作为设计的“蓝本”，通常称为“母型船”或者“参考船”，在母型的基础上，分析与母型船的共性特点，克服其在服役中暴露出来的缺陷，使新设计的航母方案既具有现实可行性、可靠性，有具有技术先进性，能更好地满足作战使用任务的要求。

作为型号总体副总设计师，王硕威可以说为确保航母下水出坞和启动系泊试验等重大节点顺利完成，以及航母工程研制的顺利推进可以说作出了重大贡献。

而王硕威参与辽宁号研发的时候才年仅25岁，完成首艘国产航母的时候也才年仅37岁。可以说是实实在在的少年天才，（在科学界，50岁以下都叫青年科学家。。。）

从华中科技大学船舶与海洋工程学院毕业到参加工作十七年来，王硕威完整经历了海军第三代驱逐舰、我国两艘航母的研制过程。

他自己也表示，庆幸自己赶上了一个好时代,新时代为青年提供了施展才华的广阔舞台。

如今的701所，据说青年舰船设计人员已成为科研工作的主力军，硕士以上人员比例超过了75%，平均年龄不到37岁。正是一代又一代人的前赴后继，中国才能在复兴的路上越走越远。