豫鲁“牵手”， 沿黄陆海大通道值得期待

日前，河南省人民政府与山东省人民政府就关于加强交通互联互通，服务支撑黄河流域生态保护和高质量发展签署合作协议，围绕高速铁路、省际公路、陆海联动、航空枢纽等重点领域，提出17条具体合作措施，聚两省之力，共建“沿黄陆海大通道”。

对于两省企业和群众而言，这份“干货满满”的合作协议将为发展和生活带来哪些切实利好？9月12日，记者采访了河南省发展改革委及相关专家。

“豫鲁两地在交通基础设施互联互通上优势互补，这次合作是一种‘双向赋能’。”省发展改革委有关人士介绍，河南是国际航空货运枢纽、全国铁路枢纽，山东是黄河流域唯一的出海口省份，双方“陆海牵手”，将有力拓展各自的开放通道，弥补地理位置带来的先天不足，推动中原城市群和山东半岛城市群协同融合发展。

对于山东而言，尽快衔接上河南省率先建成的“米”字形高速铁路网，将可打通其前往东南、西南的高速铁路通道，拉近与粤港澳大湾区、成渝双城经济圈、长江中游城市群等地的交通距离，拓展合作空间。围绕于此，双方将加快豫鲁省际高速铁路规划建设。其中，就济郑高铁濮阳至济南段，双方将配足配强力量推进，争取今年11月底具备同步开通条件；日兰高铁菏泽至兰考段方面，力争2024年上半年具备开通条件。此外，两省还将共同加快推进雄商高铁菏泽东站以南段建设，力争2025年建成通车。

顺畅衔接豫鲁省际公路网事关两省群众出行，尤其是相邻地市的企业、居民，更盼望跨省就像“串门”一样便捷通畅。此次合作，山东将加快建设郓城至鄄城高速公路，推动单县至曹县高速公路、鄄城至兰考等高速公路尽早开工建设；河南将加快建设濮阳至阳新高速公路、沿黄高速民权至兰考段，推动鄄城至辉县高速公路尽早开工。此外，两省还将尽快启动多条跨省高速公路的前期方案研究工作，确保高速公路在线路规划上能“接上头”，项目建设、通车时间上能“握上手”。

本次合作也为河南的“通江达海”带来利好。有关专家介绍，近年来，经山东港口入海是河南货物汇入“海上丝绸之路”的重要通道。此次合作，两省提出“共建陆海联动物流体系”，其中，河南将加强与山东港口合作，统筹推动相关城市共建内陆港，构筑枢纽联通、业务融通经济生态圈。此外，将助力河南加强与青岛港、日照港等沿海港口合作联动，常态化开行“郑州－青岛”“新乡－青岛”等铁海联运班列，探索开通河南安阳、焦作等班列，为河南带来更加经济、高效、便捷的海铁联运物流体系。

聚焦协同打造国际航空枢纽，两省提出将以畅通供应链、稳定产业链、实现区域市场一体化为目标，加强河南省机场集团有限公司与山东省机场管理集团有限公司、青岛国际机场集团有限公司战略合作，推动郑州新郑国际机场与济南遥墙、青岛胶东国际机场在客货运输、国际航线、中转集散、多式联运、人才培养等方面开展互利合作。

聚焦交通运输服务，两省还谋划了更丰富、更亲民的多层次合作。如建立两省省际通道100公里范围内路况信息等出行信息共享和联合发布机制；强化12328热线业务联动协作，建立跨省工单从优快速办理通道；开展交通运输省际联合执法协作试点，建立完善区域执法协作工作机制，共同推进黄河流域交通运输执法一体化。