南海局势有变! 美日菲突然集结黄岩岛演习，美司令向中国下战书

在南海的波涛汹涌中，一场新的局势逐渐升温，美日菲三国合作举办了一场别开生面的联合海上执法演习，这标志着三国之间合作的新篇章拉开了序幕。这一举措似乎意在借力日本、甚至澳大利亚，从而巩固与菲律宾的双边军事同盟，以在南海地区施加更大压力，进一步强化军事存在。

日本出云号两栖舰、澳大利亚堪培拉两栖舰已经在菲律宾马尼拉汇合，这次架势还真不小。这里毗邻南海，距离中国黄岩岛仅237公里，这个地理位置让人不禁联想到演习的深意。菲律宾此举显然旨在继续对中国施压，甚至试图将目光投向黄岩岛。

事实上，早在前段时间，澳大利亚与菲律宾首次举行大规模海陆空联合军演，主要内容是模拟如何抢占“敌方控制的岛屿”。值得注意的是，澳菲联演的地点同样在黄岩岛以东约240公里的一处海军基地。

可以说，作为幕后操刀者的美国，除了把触手伸到了仁爱礁，也同样吧触手伸到了黄岩岛，但是黄岩岛和仁爱礁可不一样，黄岩岛已经被中国实控，且黄岩岛并没有菲律宾所谓坐滩军舰。

南海背靠欧亚大陆，外绕岛弧，面对太平洋，东有台湾岛和菲律宾群岛，南有加里曼丹岛和苏门答腊岛。这些岛屿使南海与东海、太平洋及苏禄海、爪哇海和安达曼海等有限程度地隔开，其间由十多个海峡沟通。马六甲海峡、新加坡海峡、巽他海峡和龙目海峡等重要海峡控扼太平洋和印度洋咽喉。南海特殊的地理位置使其成为沟通太平洋和印度洋，联系亚洲、非洲、大洋洲的海上枢纽，是我国最具世界性影响的海域。

其重要的地理位置决定了中国国际运输航线是经过南海西沙群岛和中沙群岛之间的中沙海槽，向南通过南沙群岛西侧西卫滩与李准滩之间，通过马来半岛-侧马六甲海峡主航道进入印度洋的，这条航线是中国能源、贸易运输的咽喉。如果说苏伊士运河是19-20世纪大英帝国的输血管，那南海航线就是中国经济的生命线。

南海共有3条主航路，其中马六甲方向航路及澳大利亚和新西兰方向航路均从中沙群岛海域通过。

作为黄岩岛是中沙群岛一个唯一露出水面的岛。从一定意

义上讲，谁掌控了黄岩岛，谁就控制了

中沙群岛，这也就意味着掌握了两条主航道的控

制权。从这个角度上来说，黄岩岛是我国在半封闭型

的亚太边缘海域与世界大洋海运交往的枢纽控制点。

中国不仅可以有效保证自己的运输安全，还可以有效牵制日韩。要知道日本、韩国甚至包括中国台湾80%以上的进口石油经南海运输。东盟5国由南海经过的进出口货物占这些国家外贸总额的一半以上。

除此之外，黄岩岛东北面是巴士海峡和巴林塘海峡，它扼守台湾海峡南端以及由太平洋进入南海之通道；是自我国西沙群岛驶向菲律宾吕宋岛，从我国南沙群岛通向台湾岛，以及出巴士海峡驶向太平洋的中途岛。中国出海，只有三条通道，一条是宫古海峡，一条是巴士海峡，一个是大隅海峡

。

而美航母战斗群进入南海也是要途经该航道。可以说谁牢牢掌控黄岩岛，谁就卡住了这两个海峡的咽喉。

黄岩岛是距离美国关岛最近的中国岛屿，它与美国关岛共同处于北纬

15度上下的同一纬度上众所周知，关岛是美国在太平洋地区活动的一个重要支点，如果中国在黄岩岛建设军事基地，将会对美国起到威慑作用。

另外中沙群岛是深水区，是我战略核潜艇的最佳隐秘藏身之地。核潜艇最主要的特点就是利用海水对自己进行隐藏。水下隐蔽性强，是核潜艇的一大优点，中国如果在中沙群岛布设核潜艇，将有力应对南海冲突。

这也是为什么美国屡屡将触手伸到黄岩岛的原因，美国不允许中国掌控黄岩岛，一旦中国对黄岩岛进行登岛建设，那么就相当于直接掐住了日本和韩国以及中国台湾的脖子，这三个地区的能源运输都要经过黄岩岛附近。除此之外，美海军进入南海的路径也被中国所管制，美国自然不肯！

美军第七舰队司令卡尔‧托马斯中将更是公开向我国“下战书”，称“中国在南海的挑衅行径必须受到别国挑战和遏制”。而跟风轻云淡的会议室相比，南海因为中美隔空对峙而显得火药味十足。

如果单看美国及其盟友们搞的这些动作，似乎南海正在酝酿新一轮的地缘政治风暴，可现实情况是，自2016年中美两国海军在南海摆开阵势，但最终因美军的主动退却而画上句号之后，美军就已经失去了在南海正面应战我军的底气。

美国这段时间如此频繁的原因，就是要破坏在9月开始谈判的南海行为准则，一旦中国和东盟就南海行为准则谈判成功，美国就没有了介入南海的机会。

不过，无论美国再怎么样煽风点火，也无济于事，就如前段时间，美国发表声明，想把印尼也拉入南海风波之中，结果印尼直接打脸美国，说没有这回事。

可以看出，如今的美国已经色厉内荏，除了菲律宾、日本、韩国这几个有亲美传统的国家之外，美国咋太平洋已经没有号召力。

退一步讲，美军如果能亲自下场介入南海局势，反倒是给中国省去了不少麻烦，让我国有充足的理由和决心维护南海主权，同时还能将美国也扯进他自己一手掀起的漩涡之中，彻底打消美国坐收渔翁之利的念头。