年底前 郑州“跑线”地铁将达11条

郑州市轨道交通3号线二期开通在即，9月4日，记者从郑州中建深铁公司了解到，新开站点正在进行开通前的准备。

随着郑州市轨道交通3号线二期的开通运营，郑州市轨道交通运营里程将达到近240公里。今年下半年，郑州还将开通郑许市域铁路、轨道交通10号线、12号线，进一步加密轨道交通网络。

目前地铁运营线路达8条，近240公里

“6年前，刚来郑州时，从郑州经开区前往郑州火车站，要先乘公交到紫荆山，然后换乘地铁1号线，需要大约50分钟。”

放放是一位在郑州工作的安徽人，在郑州工作的6年时间，他见证了郑州地铁从只有2条线路，到8条线路的变化。其间，虽然换了几次住处，但在住处附近1公里左右都能乘上地铁，无论是去郑州火车站，还是去郑州东站，都非常快捷。

目前，郑州市地铁已开通运营8条线路、233公里，“米字+环”网络化运营格局已具雏形，运营里程全国排名第15位。郑州市轨道交通3号线二期的开通，将新增6.316公里。

今年还有3条线路开通

3号线二期开通后，郑州市轨道交通还有好消息。

记者从郑州地铁集团了解到，在今年年底前，郑许市域铁路、郑州地铁10号线、12号线三条地铁线路也将逐步开通运营，进一步加强郑州主城区与上街区、航空港区，以及郑州与许昌之间的区域互通。

郑许市域铁路又称“郑许线”，也是郑州地铁17号线，是连接郑州航空港区与许昌东站的城市轨道交通。郑许线，北起郑州航空港区长安路北站，南至许昌市许昌东站，由郑州、许昌两市分段同步建设，统一运营。线路全长67.13km，其中郑州段33.43km，许昌段33.7km，共设车站27座。

目前，郑许市域铁路已处于收尾阶段，正在准备初期运营前安全评估相关工作，后续需根据评估结果择期开通。

郑州市轨道交通10号线一期线路沿中原路向荥阳市敷设，东起郑州火车站，西至郑州西站，全长约21.864km，设站12座，全部为地下线，主要服务于荥阳市与中心城区之间的交通需求，同时与线网中的1、5、7、9、14等线衔接换乘。

郑州市轨道交通12号线一期工程起点位于经开区经开第三大街与南三环交叉口，终点位于郑东新区平安大道与东四环交叉口西侧。线路主要沿经开第三大街、黄河南路及平安大道敷设，全长16.538km，均为地下线，共设车站11座。

到明年年底，将有13条地铁线共同运行

到2024年年底，6号线二期、7号线一期、8号线一期等在建线路也有望建成通车。这样，郑州市轨道交通将实现1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、城郊线、10号线、12号线、14号线、郑许市域铁路等13条地铁线共同穿插运行的新时代。

届时，郑州市地铁线路通车总里程将突破450公里，运营线网不断加密，更好地发挥地铁线路经济效益、社会效益，为城市发展提供更大动能。

郑州市轨道交通K线、低运量轨道交通值得期待

到2024年年底，郑州地铁所有在建项目，即郑州市轨道交通三期规划工程将全部建成通车。

那么，郑州市轨道交通还会有怎样的变化呢？

对此，在2个月前，郑州市交通运输局发布的《郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案》明确：围绕“市区连片成网、都市圈互联互通”目标，建设轨道交通K1线和K2线；加快完成轨道交通第三期项目建设，适时启动第四期项目；推进低运量轨道交通T3线建设，加快完善郑州多层次一体化轨道交通网络。

此前，有不少网友推测，K1线路为一条南北走向的枢纽线，连接郑州主城区至新郑主城区，途经的重要区域点大致有花园口、郑州火车站、郑州南站、华南城、薛店镇、新郑市；K2线路为文旅线，分为两条支线，支线1为郑州奥体中心向西经上街区延伸至巩义市境内，支线2为郑州奥体中心向西南经新密市延伸至登封市境内。但截至目前，关于K线，只闻其声不见其影。

关于郑州市轨道交通四期项目和低运量轨道交通相关规划，目前前期工作正在推进中。

郑州市公共资源交易中心相关信息显示，2022年8月，郑州市低运量轨道交通近期建设规划及相关专题编制、评估项目已经完成招标；2023年3月左右，郑州市轨道交通第四期建设规划及相关专题编制、评估项目已经完成招标。

有不少热心网友预测，郑州市轨道交通K线、低运量轨道交通，以及郑州市轨道交通四期都将向郑州周边县区，以及郑州都市圈更大范围延伸。