8月7日 luz | 我国唯一CPO技术标准发布

张忠谋：美国阻止获得尖端半导体技术，大陆会找到反击方法
台积电创办人张忠谋近日接受《纽约时报》专访，他指出中国大陆夺得半导体霸主地位的机会不大，有自信台积电不会失去技术领先优势。
他认为，美国已经推出一系列政策，阻止大陆企业获得尖端半导体技术，张忠谋并不担心，虽然美国企业会失去一些业务、中国大陆会找到反击的方法，但总体来说现况不成问题。
此外，他表示，台积电正面临地缘政治挑战，些许遗憾的是他无法掌握主导权；但他依然认为2018年退休的时间点是合理的，此决定是科技而非政治所驱动。他说道：“我确信已经取得了技术领先地位，我们不会失去这个优势”。

传奔驰将采用蔚来换电平台
继日前德国汽车厂商奔驰宣布在北美市场将加入特斯拉阵营后，市场传出，奔驰将与中国蔚来汽车合作，由蔚来向奔驰开放换电平台，彼此开启新的盈利模式。对此，蔚来没有回应。
据报道，今年上海车展期间，奔驰CEO康松林和蔚来CEO李斌曾同框出现，双方被拍到在蔚来的Nio House内会面，随后消息传出，蔚来将和奔驰将共享换电平台等业务进行合作，但当时蔚来和奔驰均否认这一消息。
但李斌表示，已经有车厂与蔚来洽谈共享换电平台，并使用蔚来的换电模式来研发新车。
如果奔驰要采用蔚来的换电平台，那么奔驰的电动车车型设计，就需要根据蔚来电池尺寸进行规划，并需要预留和蔚来同规格的充电接口，意味着奔驰需要开启部分车型设计的权限。


华为禁令将使德国铁路运营商损失4亿欧元
德国政府正在审视，是否应禁止华为和中兴通讯的某些组件进入其德国电讯网络。据外媒报道，德国国家铁路运营商将不得不花费高达4亿欧元（约合4.3744亿美元）来更换华为提供的基础设施中的所有组件。
据悉, 如果德国政府决定, 在短期内禁止华为零部件, 德国联邦铁路公司旗下的多个项目将面临五到六年的延误。
德国联邦铁路公司发言人表示，不会就内部文件发表评论。中国外交部已敦促柏林按照其自身利益和国际规则行事。

我国唯一CPO技术标准发布
近日，中国电子工业标准化技术协发布了《半导体集成电路 光互连接口技术要求》等九项团体标准。8月1日，首个由中国企业和专家主导制订的CPO技术标准《半导体集成电路  光互连技术接口要求》（T/CESA 1266-2023）正式发布实施。
该CPO标准界定了交换机和服务器中所使用的共封装收发器系统架构，规定了与共封装光收发器相关的交换机与服务器网络接口卡的总体布局、光学特性、电学特性、数字管理接口、机械结构等技术要求。